تتخذ بعثة المنتخب الإنجليزي إجراءات احترازية غير تقليدية قبل مواجهة المكسيك في دور الـ16 من كأس العالم 2026، في محاولة للتعامل مع الضغوط الخارجية التي قد تؤثر على جاهزية اللاعبين، وعلى رأسها الضوضاء الجماهيرية وارتفاع مدينة مكسيكو. ويستعد فريق المدرب توماس توخيل، للوصول إلى العاصمة المكسيكية الجمعة، قبل يومين فقط من المواجهة المرتقبة، في تغيير واضح عن النهج المعتاد الذي كان يعتمد على الوصول قبل المباراة بيوم واحد، وذلك استعداداً لمواجهة ظروف بيئية وجماهيرية معقدة. وجاءت التحركات الإنجليزية بعد شكاوى سابقة من منتخبات منافسة، أبرزها الإكوادور، التي تقدمت باعتراض رسمي إلى الاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا)، بسبب ما وصفته بمحاولات من مشجعي المكسيك لإزعاج اللاعبين خلال الليل، عبر مكبرات الصوت والأبواق والدراجات النارية خارج مقرات الإقامة. وتخشى بعثة إنجلترا من تكرار السيناريو نفسه، خصوصاً مع صعوبة إبقاء موقع الإقامة سرياً وسط انتشار وسائل التواصل الاجتماعي، ما دفع الجهاز الفني لاتخاذ إجراءات إضافية لحماية اللاعبين من أي تشويش محتمل قبل المباراة. وضمن الإجراءات الوقائية، وفرت البعثة الإنجليزية وسائل مساعدة على النوم، تشمل أجهزة إصدار الضوضاء البيضاء وسدادات الأذن وأدوات استرخاء طبيعية، لضمان حصول اللاعبين على أكبر قدر ممكن من الراحة قبل المباراة الحاسمة. ويأتي ذلك في إطار إدراك الجهاز الفني لحساسية الجانب الذهني في مثل هذه المواجهات، خصوصاً مع تقارب المستويات في الأدوار الإقصائية، حيث يمكن لأي تفصيل خارج المستطيل الأخضر أن يؤثر على النتيجة النهائية. وإلى جانب العامل الجماهيري، يواجه المنتخب الإنجليزي اختباراً بدنياً صعباً يتمثل في اللعب على ارتفاع يتجاوز 2240 متراً فوق سطح البحر، وهو ما يؤدي إلى انخفاض نسبة الأكسجين ويؤثر على القدرة البدنية للاعبين. واعترف توماس توخيل بصعوبة التحدي، مؤكداً أن التأقلم الكامل مع الارتفاع خلال فترة قصيرة أمر مستحيل من الناحية البدنية، لكنه شدد في الوقت ذاته على أن فريقه يدرك حجم التحدي ومستعد للتعامل معه. وقال توخيل: إن فارق الأيام القليلة بين المباريات لا يسمح بعملية تأقلم فسيولوجي كاملة، مشيراً إلى أن أفضل ما يمكن القيام به هو إدارة الجهد البدني والذهني بأفضل شكل ممكن. وتدخل إنجلترا المواجهة وهي تدرك أن التحدي أمام المكسيك لا يقتصر على 90 دقيقة داخل الملعب، بل يمتد إلى كل التفاصيل المحيطة، من النوم والتعافي، وصولاً إلى عامل الارتفاع والأجواء الجماهيرية الصاخبة، في اختبار حقيقي لقدرة الفريق على التكيف في واحدة من أصعب بيئات البطولة.

خطط إنجليزية سرية لمواجهة «الضوضاء المكسيكية»

أكد نجم التنس الصربي نوفاك ديوكوفيتش أن الفوز بالميدالية الذهبية في أولمبياد باريس، هو أعظم إنجاز في مسيرته الرياضية، مشيرا إلى أنه يضع نصب عينيه المنافسة في أولمبياد لوس أنجليس 2028.
وتوج ديوكوفيتش بذهبية فردي الرجال بدورة باريس الأولمبية 2024، عقب فوزه على الإسباني كارلوس ألكاراز في المباراة النهائية، بنتيجة 7-6 (7 - 3)، 7 - 6 (7 - 2).
وشارك ديوكوفيتش لأول مرة في الأولمبياد عام 2008، لكنه وصل إلى باريس بميدالية برونزية واحدة فقط خلال مشاركاته السابقة في الدورات الأولمبية ليظهر جهوده ورغبته الملحة في الوقوف على أعلى منصة التتويج.
وعقب تتويجه بالميدالية الذهبية صعد اللاعب المخضرم /37 عاما/ إلى المدرجات ودخل في نوبة بكاء حادة بينما كان يحتضن عائلته ومحبيه.
وعن سؤاله عما إذا كان يشك في أن هذه اللحظة ستأتي، قال ديوكوفيتش: "بالتأكيد كانت لدي شكوك، لكن الإيمان واليقين بأنني أستطيع تحقيق ذلك أقوى من شكوكي".
وأضاف ديوكوفيتش "لقد كان هذا هو الحال دائما طوال مسيرتي الرياضية وكنت أعلم أن هذا سيحدث، كان الأمر مجرد مسألة وقت".
وأوضح "تقام الألعاب الأولمبية كل 4 سنوات، لذا فإن فرصة الفوز بالميدالية الذهبية لبلدك نادرة للغاية، وأدركت حقيقة أنني أبلغ من العمر 37 عاما ولا أعرف عدد الفرص الأخرى التي سأحصل عليها، كنت أعرف كل شيء".
وتابع "كان يتعين علي التعامل مع ذلك الأمر، وكان ينبغي يتعين علي محاولة إسكات كل الضوضاء من حولي والتركيز على ما يجب القيام به على أرض الملعب. لقد كانت هذه هي المعركة الأكبر للفوز بها".
وشدد ديوكوفيتش "أنا سعيد للغاية لأنني تمكنت من القيام بذلك هنا بالطريقة التي فعلتها بها، ضد لاعب هو الأفضل في العالم في الوقت الحالي. أنا في قمة السعادة".
وأوضح اللاعب الصربي "كل ما شعرت به في تلك اللحظة عندما فزت تجاوز حقا كل ما كنت أعتقد أو أتمنى أن يكون. اعتقدت أن حمل العلم في حفل الافتتاح (في أولمبياد لندن) كان أفضل شعور على الإطلاق حتى عشت هذا اليوم".
أكد ديوكوفيتش "أن أكون على هذا الملعب مع رفع العلم الصربي، وغناء النشيد الصربي، والميدالية الذهبية حول عنقي، أعتقد أنه لا شيء يمكن أن يتفوق على ذلك طوال مشواري مع التنس. إنه بالتأكيد يبرز باعتباره أكبر إنجاز رياضي حققته".
وبدا أن قوة ديوكوفيتش تتضاءل هذا الموسم، مع اعتلاء ألكاراز وزميله الإيطالي الشاب يانيك سينر قمة اللعبة البيضاء في الفترة الأخيرة، لكنه لم يستبعد اللعب حتى الأربعينيات من عمره والحصول على فرصة أخرى في الألعاب الأولمبية عام 2028.
وصرح ديوكوفيتش "ما زلت أرغب في اللعب في لوس أنجليس. أستمتع باللعب لبلدي وفي الألعاب الأولمبية بشكل خاص وكأس ديفيز، وأكون جزءًا من الفريق".
وانضم ديوكوفيتش إلى الأمريكية سيرينا ويليامز والإسباني رافاييل نادال والأمريكي أندريه أجاسي والألمانية شتيفي جراف كخامس أساطير التنس الذين توجوا بجميع بطولات (جراند سلام) الأربع الكبرى، بالإضافة لذهبية الأولمبياد.
ولا يزال ديوكوفيتش بحاجة إلى لقب آخر فقط في جراند سلام ليصل إلى 25 لقبا ويصبح أكثر اللاعبين في التاريخ حصولا على المسابقات الكبرى، حيث يسعى لتحقيق هذا الإنجاز خلال مشاركته ببطولة أمريكا المفتوحة (فلاشينج ميدوز) الشهر القادم.
وعما إذا كان قد أكمل مسيرته في التنس، أضاف: "نعم، لقد أكملت كل الإنجازات التي حققتها بهذه الميدالية الذهبية، ولكن لا، لأنني أحب هذه الرياضة. فأنا لا ألعب فقط للفوز بالبطولات".
واختتم ديوكوفيتش حديثه قائلا "لا أعلم شيئا عن المستقبل، ولكنني أريد حقا أن أكون في اللحظة الحالية للاحتفال. لقد كانت رحلة طويلة، وسنوات عديدة من الحلم بالحصول على الميدالية الذهبية. لذا فإن الوقت هو وقت السعادة والفرح والاحتفال".

الرياضي

Sports

أولمبياد باريس 2024

Olympics

أتطلع لأولمبياد 2028.. أول تعليق من ديوكوفيتش بعد ذهبية باريس

ديوكوفيتش

وقعت مجموعة «تايم للفنادق» اتفاقية استراتيجية لإدارة 35 شاليهاً وجناح فندقي فاخر في منتجع أطلس كراون البيئي الفاخر في متنزه إفران الوطني في جبال الأطلس المغربية، حيث سيكون أولى منشآت المجموعة في المغرب. تم توقيع الاتفاقية على هامش فعاليات المنتدى الأفريقي للاستثمار الفندقي 2022، والذي أقيم هذا العام في تغازوت بالقرب من أغادير.
وسيخضع منتجع أطلس كراون كوليكشن باي تايم لتوسعة رئيسة وعمليات تجديد من المتوقع أن تكتمل بحلول نهاية عام 2023، وسيتألف المنتجع من 17 جناحاً فاخراً مصنوعاً من خشب الأرز و18 جناحاً فندقياً ومركز للمؤتمرات وحمام سباحة داخلي وخارجي مدفأ ومطعم وبحيرة اصطناعية ونادٍ صحي (سبا) واسطبلات للخيول ونادٍ ترفيهي للأطفال.
و قال محمد عوض الله، الرئيس التنفيذي لمجموعة تايم للفنادق بهذه المناسبة: «يقع المنتجع على بعد نحو ساعة واحدة فقط بالسيارة من مطار فاس، الذي يوفر رحلات منتظمة متصلة بالدار البيضاء والرباط، وسيكون المنتجع ملاذاً مثالياً على مدار العام للعائلات والأزواج للاسترخاء بعيداً عن الضوضاء في أحضان الطبيعة الجميلة، حيث يقع منتجع أطلس كراون على بعد مسافة قصيرة سيراً على الأقدام من عدة بحيرات غاية في الجمال».

«تايم» تدير منشآت فندقية بالمغرب

قال علماء إن عدد الدلافين الحدباء التي تعيش في المحيطين الهندي والهادي والتي شوهدت حول هونج كونج قفز بعد أن أدى توقف حركة العبارات عالية السرعة نتيجة فيروس كورونا إلى السماح بتلك الأنواع المعرضة لخطر الانقراض بالعودة.
وقالت ليندسي بورتر عالمة البحار بجامعة سانت أندروز إن هذه الثدييات المعروفة أيضا باسم الدلافين البيضاء الصينية والدلافين الوردية بدأت في العودة إلى أجزاء من دلتا نهر بيرل كانت عادة ما تتحاشاها بسبب العبارات التي تربط هونج كونج ومكاو.
وأضافت أن أعداد الدلافين في المنطقة قفزت بنسبة تصل إلى 30 في المئة منذ مارس عندما تم تعليق حركة العبارات ، مما أتاح للعلماء فرصة نادرة لدراسة كيفية تأثير الضوضاء تحت الماء على سلوكها.
وقالت بورتر التي تدرس الدلافين منذ 30 عاما من هونج كونج إن "هذه المياه أصبحت الآن هادئة للغاية بعد أن كانت في الماضي واحدة من أكثر الطرق ازدحاما في هونج كونج".
وتضع بورتر وفريقها مكبرات صوت في الماء من قارب مطاطي صغير كما تقوم باستخدام طائرات مسيرة لمتابعة الدلافين.
وقالت بورتر إن البحث أشار إلى أن الدلافين تكيفت أسرع مما كان متوقعا مع البيئة الهادئة ومن المرجح أن يزداد عددها عند إزالة هذه مثل هذه الضغوط.

كورونا يعيد دلافين وردية نادرة إلى هونج كونج

قال علماء إن عدد الدلافين الحدباء التي تعيش في المحيطين الهندي والهادي والتي شوهدت حول هونج كونج قفز بعد أن أدى توقف حركة العبارات عالية السرعة نتيجة فيروس كورونا

توصلت دراسة حديثة إلى أن الضوضاء البيضاء الصادرة عن أجهزة التلفاز ومجففات الشعر، يمكن أن تقلل من قدرة الدماغ على التكيف مع المعلومات الواردة وكذلك تسرع الشيخوخة.
وقالت معدة الدراسة، منى عطاره، من جامعة Iowa: "تظهر أدلة متزايدة أن الدماغ يتأثر عند تغذيته بمعلومات عشوائية، مثل الضوضاء البيضاء، بسبب تحطيم رسول كيميائي معين".
ويعبر مصطلح الضوضاء البيضاء عن مجموعة من الأصوات التي تجمع كافة الترددات التي يستطيع الإنسان سماعها، والتي تقع في مجال الطيف الترددي ما بين 20 إلى 20 ألف هيرتز.
وغالبا ما ينصح بالضجيج الأبيض لمرضى الطنين، لتغطية الرنين المتواصل الذي يسمعونه. ويعتقد أن الطنين يحدث بسبب عجز الدماغ عن تصفية الأصوات المختلفة التي تلتقطها الأذنان.
وبعد مراجعة دراسات على الحيوانات، يعتقد العلماء أن هذه التأثيرات نفسها قد تحدث عندما يتعرض الإنسان للضجيج الأبيض، حتى إذا اعتبر مستوى الضوضاء آمنا من قبل إدارة السلامة والصحة المهنية بالولايات المتحدة. 
 
وخلصت الدراسة المنشورة في مجلة JAMA Otolaryngology، حسب "روسيا اليوم" إلى أن الضوضاء البيضاء والطنين يسرعان عملية شيخوخة الدماغ، ولا ينبغي التوصية باستخدام هذه النوع من الضوضاء كعلاج لحالة السمع.
وعلى الرغم من أن النتائج قد تبدو واقعية، إلا أنه لم يتم التحقق من تأثير الضوضاء البيضاء على البشر بعد.
تجدر الإشارة إلى أن اثنين من العلماء القائمين على الدراسة، يشغلان أيضا مناصب في شركة Posit Science Corporation، التي تطور تقنية قد تفيد مرضى الطنين.
وفي يونيو الماضي، حذر أخصائي في مجال الأذن من أن جيلا بأكمله معرض لخطر الإصابة بالصمم، نظراً لأن الأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 30 عاما، يستمعون إلى الموسيقى الصاخبة على هواتفهم بشكل كبير.

مجفف الشعر يسرّع شيخوخة الدماغ

توصلت دراسة حديثة إلى أن الضوضاء البيضاء الصادرة عن أجهزة التلفاز ومجففات الشعر، يمكن أن تقلل من قدرة الدماغ على التكيف مع المعلومات الواردة وكذلك تسرع الشيخوخة

تزدان شوارع دبي في هذا الوقت من العام بشجرة مميزة بأزهارها البيضاء الكثيفة وبعضها المتساقط على الأرض كندف الثلج الهابط من السماء، مشكّلاً لوحة فنيّة بديعة بين الأبيض والأخضر، إنها شجرة «الملنجتونيا» التي تتميز بموسم إزهار طويل، حيث تبدأ عادة في التزهير في الثلث الأخير من شهر أكتوبر من كل عام وتستمر حتى منتصف شهر مارس، وخلال العام الماضي سجل المختصون في إدارة الحدائق والزراعة في بلدية دبي، استمرار إحدى أشجار الملنجتونيا المزروعة بمواقف حديقة الخور في حالة إزهار حتى منتصف شهر أبريل، فهي ذات طبيعة حية ومتغيرة مع مرور الزمن وتطلق رائحة عبقة بين فترة وأخرى وفقاً لموسم الإزهار الذي تزدهر فيه وتنتعش، وعندها تبدي زينتها ومظهرها الجذاب بأكاليل الزهور البيضاء المحملة بها.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/2219945.jpg"/>
بيئة جميلة 
وقال المهندس محمد عبد الرحمن العوضي مدير إدارة الحدائق العامة والزراعة في بلدية دبي: تظل الأشجار على اختلاف أنواعها وأشكالها وطبيعتها من أهم العناصر الرئيسية في عملية تنسيق الحدائق وتجميلها خاصة شجرة الملنجتونيا، فلها العديد من الاستخدامات المتعلقة بالتصميم، كما لها الكثير من الفوائد المناخية والجمالية، والمعمارية، والهندسية، والصحية، وتؤدي عدَّة وظائف تصميمية منها، توفير الظل، وتشكيل مراكز لجذب الانتباه بالحدائق الكبرى، وتقليل تأثير الضوضاء، وإخفاء عيوب المباني، أو لعزل بعض المناطق، فهي البديل المثالي لأشجار الدمس لعزل حديقة المنزل عن الجيران، إلى جانب امتصاصها لثاني أكسيد الكربون وإنتاج غاز الأكسجين.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/2219950.jpg"/>
ميزات نوعية 
وأوضح العوضي أن الشجرة تعتبر من أشجار المناطق الاستوائية سريعة النمو المستديمة الخضرة، والتي تزرع لجمال نموها الخضري، ولأزهارها الأنبوبية البيضاء ذات الرائحة العطرية التي تتكون في نورات، ولهذا تم استخدامها في العديد من مشاريع الزراعة التجميلية بالإمارة، سواء في مشاريع تشجير شوارع المدينة، أو في الحدائق، مبيناً انه جرى إدخالها إلى مشاتل البلدية في 1993 واستخدمت لأول مرة في مشروع حديقة خور دبي، وتمَّت زراعتها في حديقة الطوار الثالثة السكنية، وتقاطعات القرهود، وشارعي الرباط والجزائر، وبعض الشوارع الداخلية في منطقة جميرا، وفي نخلة جميرا، والعديد من المناطق الاخرى.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/2219949.jpg"/>
الموطن الأصلي
ولفت العوضي إلى أن بورما تعتبر الموطن الأصلي لأشجار الملنجتونيا ومنها انتشرت لبقية دول العالم، والاسم العلمي لشجرة الملنجتونيا هو Millingtonia hortensis وترجع تسميتها العلمية Millingtonia إلى عالم النبات الإنجليزي توماس ملنجتون، أما المقطع الثاني من الاسم hortensis فيعني النمو في الحدائق، وهي شجرة مستديمة الخضرة سريعة النمو ذات ساق قائمة مبيضة، والقلف مغطى بطبقة إسفنجية ويصل ارتفاع الساق إلى 25 متراً، والأوراق مركبة متقابلة غير متساوية، والوريقات بيضاوية الشكل مسننة ذات قمة مدببة، والأزهار أنبوبية شمعية بيضاء مشوبة بلون قرنفلي، عطرية الرائحة، يبلغ طول الزهرة بين 8 الى 10 سنتيمترات، وتزهر خلال الشتاء والربيع وأوائل الصيف، ولها ثمرة ذات قرن أصفر اللون يحتوي بداخله على البذور.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/2219952.jpg"/>
تطلق الشجرة رائحة عبقة بين فترة وأخرى وفقاً لموسم الإزهار الذي تزدهر فيه
 
أرضية 
وأشار العوضي إلى أن شجرة الملنجتونيا تجود في الأراضي الطينية والرملية جيدة الصرف، وتحتاج إلى العناية بالري خلال مرحلة زراعتها الأولى في المكان المستديم (بالحديقة أو الشارع)، حيث تحتاج إلى ري معتدل منتظم، ويستمر ذلك إلى أن يكتمل هيكل الشجرة بعدها يمكن زيادة الفاصل الزمني بين ممرات الري لتشجيع المجموع الجذري على النمو والتغلغل في التربة لتكوين مجموع جذري قوي قادر علي تثبيتها بالتربة، ويعتبر نظام الري بالتنقيط هو أفضل نظام لريها، وتقاوم الملوحة حتى 2500 جزء في المليون.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/2219948.jpg"/>
كما تحتاج أشجار الملنجتونيا إلى التدعيم باستخدام دعامتين خشبيتين يربط بهما الساق بطريقة تضمن النمو القائم واستقامة الساق، وتحتاج أيضاً إلى الحماية من الرياح وأشعة الشمس المباشرة، ومن عبث الإنسان والحيوان بعد الزراعة مباشرة بالمكان المستديم، من خلال استخدام قفص حماية مناسب لحجم الشجرة المزروعة، على أن يبقى القفص حول الشجرة لمدة لا تقل عن ستة أشهر.
رعاية 
وأضاف العوضي: يتم التسميد العضوي مرة واحدة سنوياً خلال شهر يناير بمعدل 12.5 كيلوغراماً لكل شجرة بحيث تقلب الأسمدة العضوية جيداً مع تربة حفرة الشجرة، أما بالنسبة للتسميد الكيميائي فيتم ذلك باستخدام أسمدة كيميائية مركبة تحتوي على عناصر النيتروجين والفوسفور والبوتاسيوم، بالإضافة إلى العناصر الصغرى، بحيث يضاف 150 الى 250 غراماً من الأسمدة المركبة بمعدل مرتين الى ثلاث مرات سنوياً، على أن تضاف الدفعة الأولى في شهر فبراير، والثانية في مايو والثالثة في سبتمبر.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/2219951.jpg"/>
تقليم حسب الطلب
يمكن تقليم أشجار الملنجتونيا تقليماً حسب الطلب في حالة الرغبة في تصغير حجمها أو نقلها إلي موقع آخر أوفي حالة الرغبة في تجديد نمو الأشجار المتدهورة والمسنة أو التي فقدت قيمتها التنسيقية، وتتكاثر هذه الشجرة بالبذور أو خضريا بالسرطانات وهي نبتات جديدة منها تتكون سنويا حول ساق الشجرة يمكن فصلها بجزء من الجذور وزراعتها وتربيتها بالمشتل، وتتوفر بكثرة في مشاتل البلدية وبأحجام مناسبة للزراعة في الحدائق المنزلية.
<img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fayezomar/2219944.jpg"/>
مناظر خلابة تصنعها الشجرة في جنبات الطرق

تمتلك فوائد مناخية وجمالية ومعمارية وهندسية وصحية

أشجار «الملنجتونيا» تُعطّر شوارع دبي

target6785686091384773840.jpg

تزدان شوارع دبي في هذا الوقت من العام بشجرة مميزة بأزهارها البيضاء الكثيفة وبعضها المتساقط على الأرض كندف الثلج الهابط من السماء، مشكّلاً لوحة فنيّة بديعة بين الأبيض والأخضر، إنها شجرة «الملنجتونيا» التي تتميز بموسم إزهار طويل..

حيلة ذكية لجأت إليها لندن في محطة القطار الكبيرة (يوروستار) التي تصل بين القارة العجوز والمملكة المتحدة للتخلص من العازفين المتجولين الذين يتخذون من مترو الأنفاق أو محطات القطار الكبيرة مسرحاً لممارسة فنونهم، والتي تكون في بعض الأحيان مصدر إزعاج خاصة للذين لا يحبون الموسيقى الصاخبة التي ينشرها عازفو الطرقات ولا يحبون صوتها المرتفع أو أسلوبها الذي يمزج الصوت العالي بضجيج الشارع ليلفت النظر أو ليحصل على مزيد من السنتات التي يتركها المارة في قبعاتهم.
أثر طيب
فقد عمدت إدارة محطة يوروستار العملاقة وسط لندن إلى نشر ثلاثة أجهزة بيانو في ممراتها ليعزف عليها العامة، من هواة عزف البيانو مدركين أن الصوت الناعم والساحر للآلة الوترية سيكون له أثره الطيب في نفوس مرتادي هذه المحطة الكبيرة، ولأن صوت البيانو لا يشكل توتراً أو ضجيجاً لمحبي القراءة ترى كثيراً من المسافرين يفتحون كتبهم بالقرب من هؤلاء العازفين ويمارسون هوايتهم المفضلة وهم يصغون إلى نغم عذب.
تلك الأجهزة الثلاثة لا تخلو من أنامل ماهرة تلعب على مفاتيحها البيضاء والسوداء نغمات رائعة لموسيقيين كبار الذين اشتهروا بسوناتات البيانو، ويمكن لزائر محطة يوروستار أن يستمع إلى مقطوعة (ضوء القمر) لبيتهوفن أكثر من مرة، حيث يمكن لفتاة يافعة أن تستعرض ما تعلمته من فن في مدرسة الموسيقى التي ترتادها، ويمكن لموهوب بارع أن يستعذب إصغاء المارة لعزفه فيتحمس أكثر ليعزف الفصول الأربعة لفيفالدي، وبينهما أحب شاب أسمر اللون أن يقدم مقطوعات من البلوز الأميركي بأساليب معاصرة وكلاسيكية وحديثة عدة.
اعزف عليّ
عبارة بالإنجليزية وضعت فوق كل آلة بيانو تقول «اعزف عليّ» وهي دعوة لطيفة لمجيدي العزف وما أكثرهم في المحطة الذين يسارعون إلى المقعد الجلدي والذي لا يشغر إلا قليلاً ثم يبدأون العزف، وقد يدهش المرء من عدم تزاحم العازفين على أجهزة البيانو، حيث إن الموسيقى تحتاج إلى إحساس عميق من المبدع ومن المتلقي لذلك ترى العازفين المهرة يتقدمون بينما الأقل شأناً يفسحون لهم المجال.
إحساس رائع 
اللطيف في الأمر أن العازف يتوقف من تلقاء نفسه حين يعلو نداء مكبرات الصوت يعلن عن وصول قطار باريس أو قيام قطار بروكسل، وسرعان ما يعود للعزف مدركاً أن جمهوره لا يتحلق حوله ولكنه يصغي إليه، جمهور يجلس في المقاهي المنتشرة في ردهات المحطة يبدو للوهلة الأولى ليس مبالياً، لكنه في الحقيقة سرعان ما ينظر باتجاه البيانو عندما يتوقف العزف، ذلك أن العازف أفسح مكاناً لزميل آخر، ضمن إحساس رائع بما يشكله الهارموني الموسيقي للذائقة والسلوك فيساعد في تهذيب الكثير من الفظاظة أو التقليل من الضوضاء التي تحدثها عجلات حقائب، وترى المسافرين حريصين على السير بهدوء أو الهمس في أذان أطفالهم ألاّ يحدثوا فوضى وأصابعهم تشير لعازف البيانو.

حيلة ذكية للتخلص من العازفين المتجولين

بيانو في محطات قطارات لندن لتقليل ضوضاء السفر

target1164850856286125706.jpg

كانت تلك أول مرة... أول مرة أركب فيها سيارة، وعلي أن أخاطب من يقودها بكلمة "سموك". لكن هناك الكثير بشأن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، مما يثير الدهشة. 
 
قابلته في بيت قديم بني اللون، أقيم حول فناء كان في السابق بيتاً لجده، وهو المكان نفسه الذي ولد فيه صاحب السمو نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، الحالي. 
 
ويتذكر صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، المكان عندما كان بلا كهرباء، ولا مياه جارية، حينما كانت دبي آنذاك مكاناً مختلفاً عما هي عليه الآن. 
 
والبيت اليوم أصبح متحفاً، وبعد لحظات من الدهشة التي اعترت السياح عقب رؤيتهم صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نفسه في المكان الذي يزورونه، تعلمت شيئاً آخر مهماً عنه. 
 
إنه رجل لا يحتاج إلى الهبوط إلى مستوى تفاصيل السعي إلى الانتخاب أو إعادة الانتخاب، لكنه "سياسي" بارع. 
 
توقف قليلاً لالتقاط بعض الصور، وأخذ يصافح الجميع دون استثناء، ناشراً دفئه وجاذبيته التي يحلم بها كثير من السياسيين في الغرب. 
 
قيادة رزينة 
 
 
ومن البيت انتقلت إلى سيارته البيضاء 4x4 رقم تسجيل السيارة يسهل تذكره، فهو رقم 1، وهذا يعني أنه يسهل معرفة السيارة على الطرق الداخلية والسريعة في دبي. 
 
ويحب سموه قيادة السيارة بنفسه. فهل هو يقود بسرعة، في بلد يعج بالسيارات؟ 
 
إذا دعي لقيادة سيارة حول حلبة برنامج "توب غير" المعروف لسباق السيارات والجديد في عالمها، فتخميني أنه لن يحرز رقماً قياسياً، ولن يكون هناك دليل كبير على احتكاك مطاط السيارات وإحراقه من شدة السرعة، إنها قيادة سارة ورزينة. 
 
وخلال الرحلة تجد كل مئتي ياردة أو نحوها، سيارة تسير إلى جانبه، وسائقها يمد يده بكاميرا هاتفه، وهو يحاول التقاط صورة لسموه، والتحكم في عجلة القيادة، في الوقت ذاته. 
 
وهذا ما أسميه مناورة خطرة، وهذا ما لا يمكن أن يحاوله ستيغ أحد مقدمي برنامج "توب غير". 
 
وأشار سموه إلى وجود هاتف محمول في لوحة قيادة السيارة. وقال هذا الهاتف لتلقي أي مكالمة من أي شخص. إذ إن رقم هاتفه معروف للناس في أرجاء دبي، ويستطيع أي شخص تكليمه إن واجه مشكلة. 
 
وصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، أيضاً، على اتصال بالمواطنين عبر موقع تويتر للتواصل الاجتماعي، ويتابع حسابه مليونان و400 ألف شخص، حتى لا يتهمه أحد بأنه ليس على صلة بمواطنيه. 
 
جذور بدوية 
 
ومن بيت جده قاد السيارة إلى وسط دبي حيث ترى ناطحات السحاب مصطفة في الشوارع. وتحدث سموه عن رؤيته لدبي الحديثة، وكيف نشأت. 
 
وقال إنه ذهب إلى أوروبا مع والده عندما كان طفلًا، وإنه شاهد طرقاً جيدة ومباني جيدة، بدلاً من الخيام والمسارات عبر الصحراء في بلاده. وفي دبي اليوم بنية تحتية تنافس أفضل البنى التحتية في العالم، مع ذلك كله، فلا يزال صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، وفياً لجذوره البدوية. 
 
وأخذتنا الرحلة إلى خارج المدينة، في عمق الصحراء، إلى واحة لا تسمع فيها إلا صدح الطيور. 
 
وفي اليوم السابق عندما استطلعنا المكان الذي سنجري فيه المقابلة سمعنا أصوات ضوضاء نافورة للمياه، وحينما طلبنا إسكات تلك الضوضاء، قال مساعده بهدوء "ليس هناك مشكلة". 
 
غير أننا لاحظنا هدير محركات طائرة فوق رؤوسنا، وقال المساعد وقتها "لا تقلق بشأن هذا الهدير أيضاً. يمكننا إطفاؤها هي الأخرى". 
 
ولم تحلق طائرة خلال الفترة التي قضيناها هناك بعدها.

«بي بي سي»: محمد بن راشد سياسي بارع

في حوار بثته «بي بي سي» العالمية

محمد بن راشد: دبي تجاوزت الأزمة العالمية في فتـرة وجيزة وتمضي بثقة نحو المستقبل

target2293070830581355670.jpg

أكد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، ثقته في أن المستقبل يحمل الكثير من الفرص الواعدة، التي ستواصل دبي من خلالها رحلتها نحو تحقيق أهدافها التنموية الطموحة.

خلال المواجهة الأخيرة بين القوات الصينية والهندية على الحدود غير المرسومة بين البلدين، كان رد الفعل المهيمن في الهند، أنه يجب على الحكومة أن تواجه الصين، وتبين لها مكانها، هذا إلى جانب كل الثرثرة التي لا يمل الصقور الصينيون من الترويج لها. وكان ذلك هو الخبر السيئ.
. أما الخبر الجيد، فقد كان حقيقة أن كل هذه الضوضاء البيضاء المألوفة، كانت تصدر في الغالب من المشتبه فيهم المعتادين، وهم من يسمون بخبراء السياسات المختبئين بأمان في مؤسساتهم "الفكرية"، وهي التسمية غير الملائمة إلى حد كبير، وملاذاتهم الإعلامية. نعم، لقد تصدر المعلقون السمعيون البصريون، كالعادة، كتيبة وزن الذبابة، وبعض الأحزاب السياسية، ويسهل تخمين أن حزب "بهاراتيا جاناتا" القومي المتطرف كان في الحشد، يعطي الضوضاء بأعلى المقاييس.
والخبر الأفضل من ذلك، على نحو متوقع مجدداً، هو أن الحكومة الهندية، لا سيما وزارة الشؤون الخارجية التي يقودها وزير الشؤون الخارجية سلمان خورشيد بجرأة وثقة، رفضت الشعور بالرهبة. وفي ضوء دعم لا لبس فيه من جانب رئيس الوزراء الهندي مانموهان سينغ، تجاهلت الحكومة الهندية الدعوة التافهة، إن لم تكن الصبيانية، إلى حمل السلاح، مرددة حتى الغثيان أن تلك كانت مشكلة محلية وسوف تحل في الوقت المناسب. وكل ما كان مطلوباًَ، كما رددت الحكومة الهندية بطريقة كانت مطمئنة بالنسبة للجميع ما عدا المتشددين الصينيين، هو أن يجلس الطرفان ويجريا حواراًَ هادفاً.
ورفض خورشيد إلغاء زيارته الوشيكة لبكين، التي، بدورها، كانت تهدف بشكل أساسي لوضع تفاصيل زيارة رئيس مجلس الدولة الصيني لي كه تشيانغ للهند، التي اختتمت لتوها. وكانت تلك، في الواقع، أول جولة خارجية رسمية يقوم بها لي بعد توليه مهام منصبه. وغني عن القول أن المتنبئين بالكوارث يستطيعون قضاء إجازة طويلة في أماكن أكثر برودة لـ "تهدئة" توتراتهم الداخلية الخاصة، لأن الجولة كانت ناجحة، بكل تأكيد، إذا ما استندنا إلى الكيفية التي يفترض بهذا النوع من التبادلات الثنائية أن يتم بها. ونعم، قبل تبادل الزيارات، كانت المواجهة الحدودية قد سويت بالفعل، وكانت الفوضى بلا هدف مثمر واضح.
وفي نهاية محادثاته مع رئيس مجلس الدولة الصيني، أشار رئيس الوزراء الهندي إلى عدم مقبولية أي توغل في الحدود. ولكن ذلك كان أمراً طبيعياً تماماً، إذ إنه صيغ، على كلا الجانبين، من خلال إشارات إلى ضرورة ترقية آلية التعامل مع النزاعات الحدودية، على الرغم من أن كلا من الجانبين شكل تصريحه بطريقة مختلفة. ففي حين أن لي بدا أكثر تناولاً للناحية التقنية، فقد بدا سينغ وكأنه يثير القضية الأكبر، المتمثلة في الحاجة إلى "السلام والهدوء على حدودنا" باعتبارهما أساساً للتوسع ونمو العلاقات الثنائية.

قيمة العلاقات الصينية الهندية

دشن جلالة محمد السادس ملك المغرب الخط الأول لترامواي الدار البيضاء، باعتباره احد المكونات الرئيسية لبرنامج التنمية الحضرية للدار البيضاء وللارتقاء بحركة المواصلات بالعاصمة الاقتصادية للمملكة الى مصاف المدن العالمية الكبرى والذي تكلف نحو ثلاثة مليارات درهم "600 مليون يورو". ويسهم المشروع ىبحسب خبراء إلى تقليص حجم فاتورة النفط التي ترهق الاقتصاد المغربي. ورافق الملك في رحلة افتتاح الخط جون مارك آيرو وعبد الاله ابن كيران رئيسا الحكومتين الفرنسية والمغربية، والتي ربطت بين ساحة الأمم المتحدة وساحة محمد الخامس في وسط مدينة الدار البيضاء وجاء المشروع كثمرة شراكة مغربية فرنسية. ووفرت شركة "الستوم" الفرنسية معدات وتجهيزات ووحدات الترامواي ليساهم في حل إشكالية النقل بالمدينة ، وضمان نوع من التكامل مع شبكات الحافلات وسيارات الأجرة، علاوة على الحفاظ على البيئة من خلال تقليص التلوث ومصادر الضوضاء، ومواكبة النمو الاقتصادي الذي تشهده الجهة ككل عبر خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة.
أحياء رئيسية 
ويربط الخط الجديد ، الذي يعبر المدينة من الشرق الى الغرب على مسافة 31 كلم ، الأحياء الرئيسية للمدينة ( شوارع محمد زفزاف ، وعقبة ، وتاشفين والشهداء، وعلي يعتة ، ومحمد الخامس، والحسن الثاني، وعبد المؤمن ومكة، وبانوراميك، والعمالات ، وأنوال، وعمر الخيام، وعبد الرحمن) ويشتمل على 48 محطة. وتم دراسة واختيار مسار ترامواي الدار البيضاء ، ليندرج ضمن "مسلك استراتيجي" يربط الأحياء المجاورة بوسط المدينة. ويساهم هذا المسار "ثنائي التفرع" في ربط أفضل لخدمة الركاب، وإنعاش قلب مدينة الدار البيضاء ومناطق الرواج التجاري، وتسهيل الترابط مع وسائل النقل الحضرية الأخرى وتحسين إطار حياة الساكنة من خلال ضخ أنشطة جديدة في الأحياء المجاورة.
المرحلة الأولى 
وتشمل المرحلة الاولى للمشروع تشغيل 37 قاطرة ترامواي، يمكن أن تقل الواحدة منها 604 ركاب وبها 105 مقاعد للجلوس بإجمالي 250 ألف راكب يوميا بحلول العام 2015 ، يصل طول الواحدة منها الى 65 مترا، وتضم عدة عربات، هي آخر ما أنتجته الشركة الفرنسية "الستوم" . وتتوفر العربات على نظام للتكييف ودرج منخفض يسهل ولوج الأشخاص محدودي القدرة على التنقل.. وبموازاة إنجاز الخط الأول للترامواي ، تم إنشاء مركز للصيانة بحي سيدي مومن لإنجاز عمليات الصيانة وتخزين المعدات والتجهيزات الثابتة، وشملت اعمال المشروع إعادة التهيئة الحضرية لمساحة تقدر بـ 90 هكتارا تمتد على طول مسار الترامواي تضمنت زراعة 2000 شجرة ونخلة وإعادة زراعة 2000 شجرة أخرى ، وتهيئة الأرصفة والطرق والممرات الأرضية والإشارات الضوئية وزرع حزام أخضر ، وكذا تثمين بعض الأحياء ومباني وساحات ذات قيمة تراثية وثقافية وسياحية هامة وتقليص التلوث والضوضاء، وإحداث فضاءات خاصة بالراجلين ، وهي كلها إجراءات وتدابير كفيلة بتمكين سكان الدار البيضاء من فضاء جذاب يوفر العيش المريح.
رمز للتعاون 
وقال رئيس الوزراء الفرنسي جون مارك أيرو إن مشروع ترامواي الدار البيضاء "يرمز للتعاون الوثيق للغاية" القائم بين المغرب وفرنسا. وقال ان اللجنة المشتركة بين البلدين ناقشت ضمن اجتماعها على هامش احتفال تدشين المشروع مشاريع التعاون الثنائي وتوقيع اتفاقيات للتعاون في المجال الاقتصادي والتعليم والبحث العلمي والطاقات المتجددة والنقل والبنيات التحتية. وأشار إلى أن هذه الاتفاقيات ستعود بالنفع على المغرب وفرنسا لا سيما في مجالي الاقتصاد والتشغيل مذكرا بأن رئيس الجمهورية الفرنسية فرانسوا هولاند سيقوم بزيارة إلى المملكة في مطلع 2013 .ويعتبر إنجاز ترامواي الدار البيضاء نقلة لقطاع النقل الحضري بالمغرب، الذي يشكل رافعة أساسية للتنمية الاقتصادية والاجتماعية ، يفرض ذاته كوسيلة نقل ومواصلات سريعة ومريحة وناجعة شريكا يوميا سيغير من العادات اليومية لأهل المدينة ويمنح قيمة مضافة للنشاط الحضري والتنمية المحلية بالعاصمة الاقتصادية للمملكة المغربية.

يقلص حجم فاتورة النفط التي ترهق الاقتصاد المغربي

تدشين ترامواي الدار البيضاء بـ 600 مليون يورو

target2087227616095397638.jpg

دشن جلالة محمد السادس ملك المغرب  الخط الأول لترامواي الدار البيضاء، باعتباره احد المكونات الرئيسية لبرنامج التنمية الحضرية

أجرى موقع بيت.كوم للتوظيف دراسة استقصائية بالتعاون مع مؤسسة يوغوف الدولية للأبحاث والاستشارات، حول أفضل المدن في الشرق الأوسط ومجموعة من العوامل التي تؤثر مباشرة على معيشة القاطنين فيها وتتنوع ما بين الاقتصادية إلى البيئية حيث أشارت النتائج إلى أن أفضل خمس مدن في العالم العربي للمعيشة هي أبوظبي ودبي والشارقة والمنامة ومسقط. وأخذت الدراسة في الحسبان العوامل الاقتصادية، وتأسيس الأعمال، وحقوق العمل، والعوامل البيئية، والحياة اليومية، والعوامل الاجتماعية والثقافية، ومستوى المعيشة.
وحظيت مدن الإمارات بتفضيل قاطنيها لجهة افتقارها للبيروقراطية في الإجراءات والأعمال الورقية، وينظر أربعة من أصل عشرة شملهم الاستطلاع إلى دبي على كونها الأفضل، وتليها أبوظبي والشارقة، بنسبة 38٪ لكل منها.
ويعتقد المشاركون أن المدن في الإمارات تشهد أكثر مستويات تطبيق القانون فعالية، حيث أشار 79٪ من المشاركين في إمارة أبوظبي إلى أن تطبيق القانون في مدينتهم جيد أو ممتاز. تلتها الشارقة بنسبة 76٪ ودبي بنسبة 75٪. وفي ذات الوقت، يرى المشاركون أن أبوظبي لديها أدنى معدلات الجريمة (81٪ وصفوا انخفاض معدلات الجريمة بأنه جيد أو ممتاز)، كما يشاركهم شعورهم 75٪ من أفراد العينة في دبي و70٪ في الشارقة. كما تعتبر معدلات الجريمة منخفضة في الدوحة بحسب 78٪ من أفراد العينة.
العوامل الاقتصادية
يعتبر توافر فرص العمل في معظم المدن حول المنطقة متوسطاً. وتقدم الرياض أعلى احتمالات إيجاد عمل حيث أشار 49٪ من المشاركين إلى أن توافر فرص العمل فيها إما جيد أو ممتاز. وتأتي الدوحة في المرتبة الثانية محققة 49٪، تليها جدة (38٪)، وأبوظبي (37٪)، ودبي (34٪).
وكانت بيروت المدينة التي تقدم أقل فرص عمل. وتتسم الدوحة برواتب أكثر تنافسية وفقا لنسبة 44٪ ممن شملهم الاستطلاع، وتليها أبوظبي بنسبة 41٪. ومن المدن الأخرى التي تقدم رواتب عالية الرياض (40٪) ودبي (38٪) والشارقة (30٪). بالمقابل، تقدم دمشق وعمان أدنى الرواتب، حيث وقع اختيار المشاركين (68٪ لكل منهما) على سيئ أو ضعيف.
ويمكن العثور على مسكن بأكثر الأسعار منطقية في الشارقة، والتي أفاد 47٪ من سكانها أن تكاليف السكن جيدة أو ممتازة. ويعقب ذلك المنامة بنسبة 44٪، ومسقط بنسبة 34٪، في حين تأتي دمشق في نهاية القائمة حيث أشار 76٪ من المشاركين إلى أن أسعار المساكن سيئة أو ضعيفة. وحلت كل من بيروت والجزائر في مرتبة قريبة بنسبة 74٪ و73٪ على التوالي.
من جهة أخرى، يرى أربعة من كل عشرة شملهم الاستطلاع في المنامة (42٪) أن تكاليف المعيشة في العاصمة البحرينية ملائمة جداً. كما حققت الرياض والشارقة 30٪ و29٪ على التوالي، في حين ينظر إلى هذه التكاليف على أنها أعلى في عمان وبيروت من قبل قاطنيهما. كما تأتي المنامة في المقدمة أيضاً من حيث توفر المرافق بأسعار معقولة، وتليها الكويت والرياض، في حين حلت بيروت وعمان أخيرتين.
تأسيس الأعمال
صوت رجال الأعمال الناشئون في الشارقة (43٪) ودبي (40٪) لمدنهم من حيث سهولة تأسيس الأعمال التجارية. بالمقابل، أشار 18% من رجال الأعمال في دمشق إلى سهولة تأسيس الأعمال التجارية الجديدة في العاصمة السورية.
ويظهر الاستطلاع أن إيجاد الموارد المالية لبدء عمل تجاري جديد أمر صعب بشكل عام في جميع أنحاء المنطقة، على الرغم من أنه يشير إلى أن العثور على التمويل أسهل في أبوظبي بحسب 40٪. وتلاقي الشركات الجديدة الناشئة معظم الصعوبات في تأمين الدعم المالي في دمشق وحلب وعمان والقاهرة.
وفي ما يتعلق بالأفكار الجديدة والابتكار أفاد 56٪ من المشاركين أن دبي هي المدينة الأكثر تقبلاً، تليها الشارقة (52٪)، في حين أن أقل المدن تقبلاً هي الرباط وعمان (كلاهما 48٪) ومراكش (43٪)، بحسب قاطنيهما، حيث أفاد القاطنون بأن تقبل الأفكار الجديدة والابتكار سيئ أو ضعيف.
حقوق العمل
وينظر الى مكافأة نهاية الخدمة على أنها أعلى في مدن دول مجلس التعاون الخليجي، خصوصاً في الشارقة (44٪) وأبوظبي (42٪) والمنامة (42٪) والكويت (41٪). واحتلت أبوظبي والمنامة رتبة أعلى أيضاً من حيث رضا الموظفين عن حقوق الصرف من الخدمة بنسبة 41٪ لكل منهما.
ويعتقد الموظفون في بيروت أنهم أسوأ حالاً مع إشارة 66٪ إلى أن مكافأة نهاية الخدمة إما أن تكون سيئة أو ضعيفة، و64٪ يرون حقوق الصرف من الخدمة هي على نفس القدر من السوء.
ويرى 53٪ أن المنامة جيدة أو ممتازة في ما يتعلق بأيام الإجازات، كما صنف المستطلعون في مسقط وأبوظبي ومدينة الكويت تخصيص أيام الإجازة السنوية في مرتبة عالية أيضاً. وتظهر الأرقام أن القاهرة حصلت على أدنى النسب (٪18 فقط).
وحصلت بيروت على تصنيف سلبي جداً، حيث وصف 73٪ نظام حماية الأجور بخيار سيئ أو ضعيف. وتقدمت المدن في دولة الإمارات العربية المتحدة، وخاصة أبوظبي (44٪)، محتلة أعلى المستويات. كما تعتبر أبوظبي الأفضل من حيث تقديم التأمين الصحي، تليها الرياض وجدة.
العوامل البيئية
كانت المدينة التي يشعر سكانها بأقل نسب تلوث الهواء هي مسقط وفقاً لنسبة 70٪ من سكان المدينة، في حين جاءت أبوظبي في المرتبة الثانية بنسبة 61٪. وحصلت دبي والشارقة على نسبتي 54٪ و52٪ على التوالي، في حين كانت المدن التي تتسم بأنظف مياه هي مسقط وأبوظبي ودبي.
وتعادلت كل من أبوظبي ودبي بإشارة 91٪ من المشاركين إلى أن مدينتهم تتمتع بأنظف الطرقات والشوارع، وتلتهما مسقط بنسبة 81٪. وأشار ما يقرب من ثلاثة أرباع (71٪) المشاركين القاطنين في مسقط بأن مدينتهم تتمتع بمستويات متدنية من الضوضاء والتلوث، وحلت أبوظبي في المرتبة الثانية (64٪)، ودبي في الثالثة (56٪) والشارقة في الرابعة (55٪)
وصوت المقيمون في أبوظبي لخيار جيد/ممتاز من حيث توفر المساحات الخضراء (68٪)، وتلتها مسقط حيث يرى 67٪ من المشاركين فيها أيضاً أن مدينتهم لديها مساحات خضراء واسعة.
واحتلت القاهرة أدنى المراتب في جميع المجالات، إذ يرى سبعة من أصل عشرة (68٪) من سكان القاهرة أن مدينتهم لديها أقل الطرق نظافة، وأفاد 74٪ من السكان بأن هواء المدينة هو الأكثر تلوثاً، وفيما يتعلق بمستوى تلوث المياه اختار 65٪ سيء أو ضعيف. كما أشار 72٪ إلى أن مستويات الضوضاء مرتفعة، و58٪ إلى أن هناك بعض المساحات الخضراء في المدينة.
وحققت كل مسقط وأبوظبي على حد سواء درجات عالية في جميع أنحاء هذا الجزء من الدراسة، مما يشير إلى العاصمتين العمانية والإماراتية من أفضل المدن في المنطقة من حيث البيئة.
الحياة اليومية
بعد أن شغلت مكانة متقدمة من حيث المساحات الخضراء، احتلت المدن في الإمارات - أبوظبي ودبي والشارقة - مرتبة عليا من حيث توافر الحدائق ومناطق الاستجمام والأنشطة الاجتماعية، تلتها مسقط.
وحصلت العاصمة الإماراتية على أعلى التصنيفات بالنسبة لجودة وتوافر مرافق الرعاية الصحي، حيث وصف سبعة من كل عشرة من سكان أبوظبي (70٪) نسبة توافر مرافق الرعاية الصحية في مدينتهم بأنها جيدة أو ممتاز.
وحلت المنامة في المرتبة الثانية (65٪) من حيث توافر المرافق الطبية، وعلى الرغم من أن المشاركين في العاصمة البحرينية يرون أن الجودة مستوى أعلى من ما هو متوفر في مكان آخر. واحتلت أبوظبي ودبي مرتبتين في رأس القائمة من حيث توافر المرافق العامة بشكل جيد/ممتاز (84٪ و82٪ على التوالي)، فضلاً عن اتساع نطاق نظم وسائل النقل العام بشكل جيد/ممتاز (77٪ لدبي و70٪ لأبوظبي)، وحصل مستوى الجودة في الغالب على وصف ممتاز.
وكان الازدحام المروري في أدنى مستوى له في كل أبوظبي والمنامة، وفقاً لنسبة 42٪ و40٪ من المشاركين على التوالي، في حين يعتقد أن القاهرة أكثر المدن ازدحاماً. وبحسب الاستطلاع فإن أكثر مرافق سير وعبور المشاة موجودة في دبي وأبوظبي والشارقة، وأقلها في القاهرة. وتعد أماكن الترفيه أكثر وفرة في دبي، وفقاً لنسبة 85٪ من المشاركين في الاستطلاع، تليها أبوظبي وبيروت (73٪ لكلاهما) والمنامة (72٪).
ويرى غالبية سكان بيروت (71٪) أن توفر المرافق التعليمية في مدينتهم مرتفع، وهم يعتقدون أيضاً أن جودة التعليم عالية، ما جعلها تحتل المرتبة الأعلى في المنطقة. وجاءت الشارقة في المرتبة الثانية بالنسبة لوفرة الخيارات التعليمية وجودتها، تلتها دبي على الرغم من أن سكان أبوظبي يرون أن مرافق العاصمة الدراسية ذات جودة أعلى من تلك الأخيرة.
وتعد المتاجر أكثر انتشاراً في دبي وفقاً لنسبة 84٪ من المستطلعين، وتليها أبوظبي والشارقة بنسبة 82٪ لكل منهما، والمنامة في المرتبة الثالثة مع 77٪، والإسكندرية وعمان في الرابعة بنسبة 76٪ لكل منهما.
العوامل الاجتماعية والثقافية
منح سكان تونس مدينتهم تصنيفاً عالياً جداً (63٪ جيد/ممتاز) في مجال المساواة بين الجنسين. كما تم تسجيل مستويات مساواة مرتفعة أيضاً في مسقط (60٪) والمنامة (55٪). ويعتقد سكان حلب (73٪) أن مجتمعهم هو الأكثر عدالة لجميع الجنسيات، وهذه النسبة الأعلى في المنطقة.
كما أن المشاركين في تونس والمنامة ومراكش يذكرون أيضاً مستوى عال من القبول. من ناحية أخرى، ينظر إلى مدينة الكويت بأنها الأضعف من حيث المعاملة العادلة لجميع الجنسيات (وفقاً لنسبة 66٪ من المشاركين)، تليها الرياض (64٪) وجدة (61٪)، والتي يرى قاطنوها أنها أقل تسامحاً.
وبالنسبة للمدن التي تتقبل المجتمعات متعددة الثقافات، تأتي مسقط في رأس القائمة، حيث وصف 73٪ من أفراد العينة التسامح بأنه جيد أو ممتاز؛ كما حصلت مراكش وأبوظبي على 69٪ على حد سواء لكل منهما، تليهما دبي والرباط (67٪ على حد سواء).
بيانات
وجمعت البيانات الخاصة باستطلاع بيت.كوم الذي حمل عنوان أفضل المدن في الشرق الأوسط عن طريق الانترنت خلال الفترة ما بين 24 يونيو و4 يوليو 2012. وشمل الاستطلاع 9038 مشاركاً في أكثر من 12 بلداً بمنطقة الشرق الأوسط. وتستند النتائج المذكورة إلى عينة حجمها 6013، تم تشكيلها من قبل المشاركين من جميع المدن الرئيسية في المنطقة.
 
 
مستوى المعيشة
 
يرى المقيمون في دبي أنهم يتمتعون بمستوى معيشة عال، حيث وصف 73٪ من المشاركين نمط حياتهم بأنه جيد أو ممتاز، في حين جاء المقيمون في أبوظبي في المرتبة الثانية بنسبة 70٪. ويتركز معظم الناس غير الراضين عن مستوى المعيشة في بيروت ودمشق، في حين حلت الجزائر ثالثة.
وجاءت أعلى نسب الرد إيجاباً عند سؤال المشاركين عما اذا كانوا يرغبون في الانتقال إلى مدينة أخرى من الجزائر العاصمة، فنسبة 77٪ يتطلعون إلى تركها، تليها الدار البيضاء بنسبة 73٪، وتونس بنسبة 71٪. وحلت العاصمة الإماراتية في المرتبة الثانية بعد دبي من حيث أدنى نسب الناس الراغبين في مغادرتها (43٪ في أبوظبي و33٪ في دبي)، بينما أشار 52٪ أنهم يفضلون الانتقال إلى مدينة أخرى داخل الإمارات.

أبوظبي ودبي والشارقة تحتل المراتب الثلاث الأولى في استطلاع لـ«بيت.كوم»

مدن الدولة الأفضل للمعيشة في الشرق الأوسط

target2901907888477520721.jpg

أجرى موقع بيت.كوم للتوظيف دراسة استقصائية بالتعاون مع مؤسسة يوغوف الدولية للأبحاث والاستشارات، حول أفضل المدن في الشرق الأوسط

من المنتظر أن تكون الإمارات الدولة الأولى في المنطقة، التي تحتوي فنادقها أول غرفة من نوعها في العالم لامتصاص ضجيج الشخير، والتي تساعد المحرومين من النوم على الاسترخاء، والخلود إلى نوم هانئ رغم شخير أزواجهم. وتقوم مجموعة مختارة من فنادق كراون بلازافي أوروبا باختبار هذه الغرفة التي تم تصميمها نتيجة أبحاث، أكدت التأثير السلبي الذي يتركه الشخير على الزوج الآخر.
 وقد أظهر بحث أجري لصالح فنادق كراون بلازا في دولة الإمارات العربية المتحدة أن أكثر من 62% من الأزواج الإماراتيين و 71% من الأزواج الغربيين الوافدين إلى الإمارات، يخسرون ما بين ساعة نوم وثلاث ساعات كل ليلة بسبب الشخير الصادر عن أزواجهم.
وتبين من خلال البحث بأنه فيما يعمد 13% من الوافدين الغربيين إلى استخدام سدادات الأذن، للتخلص من أصوات شخير أزواجهم، فإن 35% من الإماراتيين لا يلجأون إلى أية وسيلة للتخلص من هذه المشكلة، وأن ما يصل إلى 49% من الأزواج في الإمارات، يشتكون من شخير أزواجهم الذي يفسد متعة عطلاتهم. ولتوفير غرف مريحة ينعم فيها الأزواج بالنوم الهانئ.
وتم تزويد (غرف امتصاص ضجيج الشخير) بعوازل صوت على الجدران لامتصاص الترددات العالية، وتشتيت الموجات الصوتية والحد من أصوات الشخير إلى الحد الأدنى الممكن. وتستخدم في هذه العوازل مواد مسامية ذات سطح متعرج يشبه سطح أطباق البيض الكرتونية، والتي من شأنها امتصاص الضجيج الذي يتردد في الغرفة
كما تتضمن التقنيات المبتكرة لوحاً رأسياً للسرير عازلاً للصوت، و مصمماً خصيصاً بحيث يعمل بالتكامل مع الجدران العازلة للصوت، لمنع تردد الصدى داخل الغرفة، إضافة إلى حاشية سرير مائلة مانعة للشخير، تحث الشخص على النوم على أحد الجانبين أو بشكل مائل غير أفقي. فالاستلقاء على الظهر يدفع قاعدة اللسان واللهاة للتراجع والضغط على السطح الخلفي للحلق وهو ما يسبب الشخير.
ومن ضمن التقنيات المستخدمة أيضاً، وسادة مانعة للشخير تحتوي مغناطيس النيوديميوم النادر لتوليد حقل مغناطيسي طبيعي، ما يساعد على فتح مجرى الهواء، وتثبيت مؤخرة الحلق التي تهتز أثناء الشخير، وأخيراً آلة الضوضاء البيضاء التي ثبت أنها تعاكس أثر أصوات الشخير، وتساعد على الاسترخاء والنوم.

غرف فندقية في الإمارات تمتص ضجيج الشخير

target3952298505797366752.jpg

من المنتظر أن تكون الإمارات الدولة الأولى في المنطقة، التي تحتوي فنادقها أول غرفة من نوعها في العالم لامتصاص ضجيج الشخير،

تنفيذا لتوجيهات صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة ،حفظه الله، قررت اللجنة المكلفة بمتابعة تطوير البنية التحتية في المناطق الشمالية البدء فورا في تنفيذ اعمال مشروع انشاء الطريق الدائري للشاحنات في خورفكان بكلفة ‬92مليون درهم، حيث يتضمن نطاق اعمال المشروع انشاء طريق بطول ‬5كيلومترات بحارات مزدوجة يمتد من طريق الفجيرة خورفكان وصولا الى ميناء خورفكان وتشتمل الاعمال بهذا المشروع على تنفيذ اعمال الرصف لطبقات الطريق والاعمال الخاصة بتصريف مياه الامطار وكذلك اعمال نقل وترحيل الخدمات القائمة واعمال انارة الطريق، وتأتي اهمية انجاز هذا الطريق من الحاجة الملحة لإنشاء طريق للشاحنات والمركبات الثقيلة وذلك بهدف المحافظة على البيئة ورفع مستوى الامان والسلامة لمستخدمي الطريق الداخلي في خورفكان للوصول الى الميناء، وسيتم الانتهاء من المشروع خلال فترة ‬14 شهرا.
وعلى ضوء هذه التوجيهات السامية التقينا بعدد من اهالي المنطقة الشرقية لرصد مشاعرهم في هذه المكرمة الكريمة من رئيس الدولة، وقد عبر الاهالي عما يجيش في قلوبهم من تقدير لرئيس الدولة ،حفظه الله، مثمنين هذه الانجازات التي تتحقق تباعا على ارض الامارات الحبيبة في ظل الحكومة الرشيدة صاحبة الايادي البيضاء لقائد عظيم محب لشعبه.
 
ليس بغريب على قائد حكيم
الوالد حسن محمد عبدالرحمن الحمادي من سكان مدينة خورفكان قال: لقد كانت لفتة طيبة من الوالد صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان ،حفظه الله، وهذا ليس بغريب على قائد دولتنا الحكيم، لان الطريق الجديد يسهم كثيرا في سبيل حفظ الارواح من الحوادث الذي شهدها الطريق في السابق ويؤدي الى سهولة المرور داخل المدينة، فله منا جميعا كل الشكر والتقدير ونحن ابناء المنطقة الشرقية نطلب المزيد من تلك الايدي الكريمة لأننا بحاجة لان تكون طرقنا في المنطقة اكثر انسيابية في حركة السير مع تحياتي وتقديري للوالد رئيس الدولة راعي النهضة ولمعالي الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان وزير الاشغال العامة كل التقدير والتحية.
 
الطريق يضمن انسيابية الحركة
خميس علي من اهالي خورفكان يقول: لقد فرحنا بخبر انشاء الطريق وجزاه الله كل خير رئيس دولتنا الغالية، على هذه المكرمة التي ادخلت الفرحة على قلبي وقلب ابناء المنطقة الشرقية، كما تعلمون ان الشاحنات عند مرورها في الطرق داخل المدينة تتلف الشارع بالنسبة لوزنها الكبير فالطرق الداخلية ليست مصممة للشاحنات وهذا الطريق سيوفر انسيابية الحركة في المدينة كما ان طريق الجديد (وادي شي- مسافي) بيوفر لنا وقت وجهد للذهاب من خورفكان الى الشارقة سيأخذ الطريق ‬40 دقيقة فقط للوصول وبكل انسيابية وامان فلرئيس الدولة كل الشكر والتقدير.
 
التخفيف من الحوادث 
محمد راشد من سكان مدينة شيص يقول : ان انشاء هذا الطريق سيخفف من الازدحام المروري في المدينة، كما يخفف من الضوضاء التي تسببها الشاحنات والتلوث المصاحب لها ومما لا شك فيه سيخفف من الحوادث التي تقع وشهدها هذا الطريق على مدى الاعوام الماضية وراح ضحيتها الكثير من الارواح بسبب الشاحنات التي لا تلتزم بقواعد السير والمرور، والتجاوزات التي تحصل في الطريق كما ان وجود انارة في الطريق ومحطة بترول وخدمات ومطاعم هو شيء اساسي حتى لا تضطر الشاحنات للدخول والتوقف في المدن القريبة، وانا وجميع اهل المنطقة نتقدم بالشكر والعرفان الى سيدي رئيس الدولة ونائبه على الاهتمام الكبير بتنفيذ هذ المكرمات التي ليست بغريبة على رئيس الدولة فهو دائم العطاء لشعبه ليحقق لهم الحياة الكريمة.
 
انسيابية حركة المرور في المدينة
علي محمد سعيد من سكان المنطقة الشرقية يقول: نحن ندعو لرئيس الدولة صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان حفظه الله ولشيوخنا بطول العمر والصحة، ونشكر وزارة الاشغال العامة على جهودها في تنفيذ المشاريع في مختلف المناطق، وإن انشاء هذا الطريق سيحمي الارواح من الحوادث التي حدثت في الماضي وراح ضحيتها الكثير من الشباب لكثرة مرور الشاحنات في المنطقة يوميا، كما انه سيخفف الزحمة وسيجعل الطريق اكثر انسيابية لان الشاحنات سيكون لها طريق جديد وسيكون الطريق العام المخصص للسيارات امنا بشكل كبير كما اقترح ان يتم تنفيذ طريق دبا- البديه لأنه طريق تقع عليه الكثير من الحوادث بحيث يصبح طريقا مزدوجا بحارتين بدل حارة واحدة وان يكون فيه انارة وهو طريق حيوي لأهل المنطقة.
 
التطور العمراني في الدولة يحتاج لمثل هذا الطريق
الوالد محمد سعيد الضنحاني من منطقة شرم: يقول اتقدم بالشكر لرئيس الدولة على مكرماته السخية وجزاه الله كل خير وكذلك الشيوخ حكام الامارات نشكرهم على اهتمامهم بالمواطنين في تشييد المشاريع في كل منطقة من مناطق الامارات، ان الطريق الجديد مطلب هام لنا ونحن نحتاج اليه للحفاظ على ارواح السائقين وتخصيص طريق للشاحنات الكبيرة امر ضروري لنكون في مأمن عنهم لانهم سببوا الكثير من الحوادث عند عبورهم الطريق مع السيارات الخفيفة ونتمنى ان يكون في كل منطقة طريق خاص بالشاحنات خاصة وان التطور الذي تشهده الدولة والعمران سبب ان يكون فيها الكثير من الشاحنات التي تعبر بالالاف يوميا طرق الدولة من المناطق الشرقية الى الجنوبية والشمالية.
تحقيق الامان للسائقين بعيدا عن الشاحنات
علي احمد الزيودي من سكان مدينة دبا يقول: ان هذه المكرمة ليست غريبة على رئيس الدولة ،حفظه الله، فهو دائم العطاء في كل مناطق الدولة ليحقق لأبناء الوطن الحياة الكريمة، ونحن عندما سمعنا بإنشاء الطريق عمتنا الفرحة لأنه طريق هام يبعد الشاحنات عن الطريق العام للمدن ويخفف من الحوادث التي تسببها الشاحنات ويشعرنا هذا الطريق بالأمان بحيث تكون حركة السير داخل المدن سهلة وبدون عرقلة وتخفف من الازدحام، كما اقترح ان يتم عمل طريق من شرم الى البدية ومن الفقيت الى رول دبا بحيث يصبح طريقا عاما لان المنطقة ايضا فيها ضغط وازدحام شديد ومستقبلا نتمنى ان يتم عمل هذا الطريق ليحقق انسيابية السير للأهالي، ونشكر القيادة الحكيمة على هذه المكرمات التي تسعد صدورنا دائما.
 
مشاريع متنوعة في كافة المناطق
زيد عبدالله حسن من دبا الفجيرة يقول: ان رئيس الدولة حفظه الله قريب من شعبه ويحس باحتياجاتهم ويسارع في تلبية متطلباتهم ليحقق لهم الامن والاستقرار، وانا اشكر سموه على جميع ما حققه لشعبه من مشاريع سواء كانت مساكن او مستشفيات وطرق وغيرها الكثير، وبالنسبة للطريق الخاص بالشاحنات الذي سيتم انشاؤه قريبا فهو مطلب هام حيث ان الطريق القديم تعبره الشاحنات والسيارات يوميا وبسببه وقعت الكثير من الحوادث المؤلمة وبتنفيذه سنشعر بالراحة لعدم سير الشاحنات على الطريق العام، وعدم احتياج الطريق لكثرة الصيانة بسبب مرور الشاحنات التي تدمر الطريق لكثرة مرورها عليه.
 
المنطقة الشرقية سياحية ويرفد اليها السياح 
راشد بن عبود من سكان دبا الفجيرة يقول: بداية اسأل الله ان يبارك في عمر رئيس الدولة حفظه الله فهو دائم الاهتمام بالشعب والشباب والمقيمين على ارض الدولة، وبالنسبة للطريق الجديد الخاص بالشاحنات فهو طريق من المهم انشاؤه فكما يعلم الجميع ان المنطقة الشرقية سياحية ويفد اليها السياح من كل مكان من داخل وخارج الدولة وقد وقعت الكثير من الحوادث على طريق مسافي دبا بشكل متكرر وانا بعيني رأيت العديد منها، وانشاء الطريق دليل على متابعة رئيس الدولة ونائبه والاهتمام بأبنائهم المواطنين والمقيمين على ارض اماراتنا الغالية والزيارات الميدانية التي يقومون بها للاطلاع على احتياجات المناطق دليل حب وحرص واهتمام ونشكر لهم مساعيهم.
 
إقامة طرق وجسور إضافية لتخفيف الازدحام
احمد محمد كاسب من سكان المنطقة الشرقية يقول: ان مكرمات رئيس الدولة تحقق الكثير من المشاريع الحيوية التي يحتاجها ابناؤه المواطنون وقد نفذت الكثير من المشاريع منها الطرق التي امتدت وغطت كافة المناطق والمدن في الدولة منها طرق خارجية وطرق داخليه فهو صاحب الايادي البيضاء، اطال الله في عمره، وبالنسبة للطريق الجديد فهو سيخفف الازدحام على الطريق العام لكن الخوف من استخدام السيارات لطريق الشاحنات فلابد من وجود ضوابط محددة عند اطلاقه وافتتاحه وسيخفف الازدحام خاصة بانه طريق حيوي وطريق سياحي للمنطقة، كما اتمنى ان يتم تنفيذ طريق رئيسي كبير بأربع حارات من دبا- الخور-الفجيرة وفيه جسور لربط المناطق ببعضها والجسور ستخفف الازدحام خاصة ايام الاجازات خاصة من طريق مربح الى خورفكان يشهد ازدحاما شديدا ونشكر لكم جهودكم.
توفير الامان للسائقين
راشد غريب الصريدي يقول: ادعو الله دائما ان يطيل عمر رئيس الدولة دائما فهو خير خلف لخير سلف، فهو دائم الحرص على تنفيذ مشاريع في كافة المناطق الشرقية والشمالية وغيرها والطريق الذي أمر سموه بتنفيذه هو لبنة جديدة من لبنات التطور والعمران التي تشهدها دولتنا بشكل مستمر ونحن نعاني بالفعل من عبور الشاحنات على الطرق العامة للسيارات مما يؤدي الازدحام والحوادث المتكررة عليه وانشاء طريق للشاحنات سيخفف الازدحام ويوفر الامان للسائقين بعيدا عنهم على الرغم من وجود رادارات لكن السائقين لا يراعون احترام قوانين الطريق وان يكون الطريق الجديد به خدمات للسائقين وانارة.
 
ان يكون طريق الشاحنات 
للشاحنات فقط 
فهد عبدالله الافخم من سكان دبا يقول: اتقدم بجزيل الشكر لسيدي صاحب السمو رئيس الدولة ونائبه على المكرمات بإنشاء مشاريع حيوية في مناطق الدولة لتحقيق الاستقرار والحياة الكريمة للمواطنين، والطريق الذي سيتم إنشاؤه لعبور الشاحنات من وإلى مسافي دبا الخور مطلب اساسي للتخفيف من الازدحام وحماية الارواح من الحوادث التي تتسبب فيها الشاحنات وان يكون في الطريق انارة وخدمات ورادارات لضبط السرعة عليه وان يتم انشاء طرق مماثلة في مدن اخرى ايضا، وان يلتزم السائقون بعدم استخدام طريق الشاحنات لأنه مخصص فقط لعبور الشاحنات.
 
الشاحنات تعبر المنطقة الشرقية 
بشكل يومي
جاسم محمد من سكان دبا : يقول انني عندما علمت بإنشاء الطريق فرحت كثيرا بهذه المكرمة من صاحب السمو رئيس الدولة، وهذا ليس بغريب على سموه فهو كثير العطاء والبذل داخل وخارج الدولة لتوفير الحياة الكريمة فنحن نعيش في خير وعطاء ونعمة وانشاء الطريق سيخفف الازدحام ويختصر المسافة للوصول الى الاماكن التي تقع في الطريق ويجعل الطريق العام امنا من الشاحنات، كما اتمنى ان يتم انشاء طريق للشاحنات في منطقة الطويين لأن الشاحنات تعبرها بشكل متواصل فتوجد فيها اماكن للكسارات وأدت لوقوع حوادث كثيرة في المنطقة، فوجود شاحنات كثيرة في المنطقة الشرقية لوجود الكسارات التي تنقل الصخور والمصانع ايضا يؤدي الى حوادث وازدحام فيها ولكل مرتادي الطريق.
 
الطريق يخفف من التلوث 
والضجيج
خالد راشد محمد من سكان الفجيرة يقول: نحن جميعا فرحنا لتنفيذ هذا الطريق الحيوي للشاحنات ونشكر رئيس الدولة ونائبه والحكام على اهتمامهم بأبنائهم بإقامة مشاريع بنية تحتية في كافة المناطق، واتوقع ان يؤدي الطريق الى تخفيف الازدحام والحوادث ويخفف من التلوث والغبار والضجيج الذي يصدر من الشاحنات المزعجة فعبورها الطرق يؤدي الى تلف الطريق كما ان الاحجار التي تحملها تتساقط على السيارات وتؤدي الى تلفها وتكسير الزجاج الامامي للسيارات من اثر سقوطها من الشاحنات في الطريق وعلى السيارات ونشكر للقيادة الرشيدة اهتمامها.
 
منطقة سياحية متميزة
فيصل علي من سكان خورفكان يقول: اطال الله عمر رئيس الدولة والشيوخ الذين يوفرون الحياة الكريمة والامن للمواطنين وانشاء مثل هذه الطرق الخاصة بعبور الشاحنات يوفر الامان للسائقين في عبور الطرق وكذلك يخفف من الازدحام لان الشاحنات تعمل دائما ازدحاما في الطرق مما يؤدي الى تعطيل الاعمال والوصول في الوقت المناسب خاصة للموظفين والطلبة، والمنطقة الشرقية آخر الاسبوع تشهد ازدحاما كبيرا لأنها منطقة سياحية متميزة.
ايمن سعد مقيم في خورفكان يقول: ان انشاء الطريق سيؤدي الى تخفيف نسبة الحوادث على الطرق العامة، كما ان المنظر العام سيصبح لائقا وجميلا بدون شاحنات وبدون ازدحام ونحن دائما كنا بانتظار اقامة مثل هذا المشروع الحيوي ونشكر الحكومة والقيادة الرشيدة التي وفرت للمواطنين والمقيمين الحياة الكريمة والاستقرار.

مباشرة تنفيذ طريق الشاحنات الدائري والانجاز خلال ‬14 شهرا

أهالي خورفكان: خليفة صاحب أياد بيضاء ومحب لشعبه

target6451107265564012372.jpg

كشفت دراسة حديثة قام بها فريق علمي من جامعة ستوكهولم السويدية بقيادة غوران سودرلند أن «الضوضاء البيضاء»، وهي صوت عشوائي يحتوي على كل الترددات ولا تختلف قوته على امتداد موجة التردد، يرفع القدرة التركيزية للأطفال المصابين باضطراب قصور الانتباه وفرط الحركة، المعروف اختصاراً باسم «أيه دي إتش أيه».وأجريت الدراسة في مدرسة نرويجية ثانوية، حيث تم إخضاع 51 تلميذاً لاختبار ذاكرة، طلب منهم خلاله أن يحاولوا تذكر أكبر عدد ممكن من قائمة معروضة أمامهم، مع تشغيل جهاز يبث أصواتاً عشوائية ثابتة القوة.

اختبار

«الضوضاء البيضاء» تزيد تركيز الأطفال

كشفت دراسة حديثة قام بها فريق علمي من جامعة ستوكهولم السويدية بقيادة غوران سودرلند أن «الضوضاء البيضاء»، وهي صوت عشوائي يحتوي على كل الترددات ولا تختلف قوته على امتداد موجة التردد، يرفع القدرة التركيزية للأطفال المصابين باضطراب قصور الانتباه وفرط الحركة، المعروف اختصاراً باسم «أيه دي إتش أيه». 
وأجريت الدراسة في مدرسة نرويجية ثانوية، حيث تم إخضاع ‬51 تلميذاً لاختبار ذاكرة، طلب منهم خلاله أن يحاولوا تذكر أكبر عدد ممكن من قائمة معروضة أمامهم، مع تشغيل جهاز يبث أصواتاً عشوائية ثابتة القوة.

برز في الآونة الأخيرة اهتمام عربي بالأحاديث التي ظهرت من اثنين من أعضاء مجلس الشورى الإيراني يوجهون فيها إدعاءاتهم بأحقية إيران في الجزر الثلاث ويرفعون أصواتهم بشعارات مهددة ليس فقط للإمارات وإنما لكل من يقف مع الإمارات في المطالبة بحقها في الجزر الثلاث المحتلة من قبل إيران.هذه اللهجة غير المسؤولة وغير المتعاونة على الإطلاق مع هذا الملف ليست بلهجة جديدة بل سبقتها العديد من الهجمات من قبل أعضاء مجلس الشورى الإيراني وبعض المسؤولين في الحكومة الإيرانية على دعوات الإمارات والمجتمع الدولي إلى ضرورة حل الخلاف بالطرق السلمية القانونية. وفي خضم كل هذا تبقى الإمارات مُترفعة بنفسها عن كل ما يقال في الجانب الآخر من أقاويل حول أحقية الإمارات في الجزر الثلاث، وتؤكد بأنها لن تتوقف في يوم من الأيام عن المطالبة السلمية والقانونية بجزرها الثلاث فصاحب الحق لا يمكن أن يتنازل عن حقه مهما كان الأمر.للأسف الشديد إن من يتحدث عن أحقية إيران بالجزر الثلاث ومن يستغل كل فرصة سانحة كي يوجه انتقاده لدعوات الإمارات بضرورة حل الخلاف سلمياً وقانونياً إنما يدلل على ضعف موقفه. فالإمارات حكومة وشعباً لم ترفع شعارات ولم توجه إدعاءات ولم تهدد أحداً في مجال أحقيتها في الجزر الثلاث بل على العكس نجدها دائماً عقلانية التوجه وكل تصريح حكومي أو شعبي يتحدث عن رغبة إماراتية في حل الخلاف الدائر مع إيران سلمياً عبر محكمة العدل الدولية.هذا هو نهج الإمارات الكبيرة في عين العالم والتي أصبحت نبراساً يضيء الطريق للكثيرين من حولنا في عالم اليوم. فهي لا تصدر تهديداً لأمن واستقرار المنطقة أو العالم وإنما تصدر أملاً وقصة نجاح منقطعة النظير في منطقة لم تعرف الهدوء والاستقرار. إيران في عين الإمارات جار وصديق وشريك وليست عدواً، والدليل ما تفعله الإمارات لإيران، حيث أن أبواب الإمارات مفتوحة للإيرانيين كي يستفيدوا اقتصادياً واجتماعياً وسياسياً. فالإمارات أكبر من كل ما يمكن أن يقال على أفواه أناس لا يريدون أن يضعوا النقاط على الحروف بل يريدون للأمور أن تبقى تسير عكس اتجاهها الصحيح.الجزر الثلاث جزر إماراتية أقولها أنا ويقولها الملايين من الناس في العالم ولن نتوقف عن قولها حتى تثبتوا لنا سلمياً وقانونياً خطأ مقولتنا. ولا يمكن لأي عربي أن يقول غير ذلك مهما كان موقفه. فكل شبر عربي محتل من قبل طرف آخر هو أرض عربية لا يمكن لنا أن نتنازل عنها.موقفنا هذا لا يعني أننا نعادي إيران الدولة الجارة لنا تماماً كما أن موقفنا يجب ألا يؤدي إلى عداء إيراني لنا. هذه خلافات سياسية بحاجة إلى عقلاء أن يتناولونها بكل حنكة وموضوعية. فحق لإيران أن تحشد الدعم الدولي إذا أرادت لدعم إدعاءاتها في الجزر الثلاث كما أن للإمارات حقاً في فعل ذات الشيء والساحة الدولية مفتوحة للجميع. إلا أن التخوف الإيراني من ذلك لا يعني إلا شيئاً واحداً وهو أن إيران لا تستطيع الترويج لفكرة أحقيتها في الجزر عالمياً وهو ما يعيب دبلوماسيتها وليس الدبلوماسية الإماراتية.طوال فترة الخلاف الإماراتي ـ الإيراني حول الجزر الثلاث لم تفعل الإمارات ما من شأنه أن يضر بأمن إيران، بل الحقيقة هي أن الإمارات تعاملت معها من منطلق احترام الجار ومدت لها يد التعاون في كل المجالات.فهي لم تقبل دعوة العراق في بداية نشأة الاتحاد لضرورة إعلان دولة الاتحاد الحرب على إيران في سبيل قيام العراق باستعادة الجزر الثلاث المحتلة بل أكدت ضرورة الابتعاد عن السبل العسكرية واعتمدت الأسلوب السلمي منذ البداية. كما أن الإمارات لم تكن مع محاولات العديد من الدول في بداية الثمانينات من أجل الترتيب لانقلاب من أجل الإطاحة بحكم الثورة الإسلامية بل عزلت نفسها بعيداً عن ما كانت تحيك له العديد من القوى الكبرى في تلك الفترة. وها هي اليوم تقف مع حق إيران المسؤول في امتلاك الطاقة النووية للأغراض السلمية ولم تخضع للضغوط الغربية في سبيل ممارسة المزيد من الضغط على إيران في هذا المجال.سياسة الإمارات قائمة على ضرورة عزل الخلاف حول الجزر عن الخلافات الإقليمية أو الدولية القائمة مع إيران احتراماً لإيران ورغبة في مد يد التعاون. هذا ما يجب أن يدركه مثيرو الفتنة لدى الجانب الآخر. فلغة الخطاب والدبلوماسية هي اللغة الإماراتية المعتمدة في سبيل حل موضوع الجزر الثلاث المحتلة من قبل إيران وليس أي أسلوب آخر.ولا يوجد في نية الإمارات ما يمكن أن يغير هذا الأمر. معادلتنا سهلة وبسيطة وبعيدة كل البعد عن الضوضاء والغوغائية، معادلتنا تقول فلنضع حداً لهذا الخلاف الدائر بالطرق الشرعية من خلال الذهاب إلى محكمة العدل الدولية، وعندها كل صاحب حق سيأخذ حقه بلا زيادة ولا نقصان، فما الخوف إذاً في قول أو سماع كلمة الحق!للجميع نقول ان الإمارات أكبر من ما يمكن أن يقال عنها من أناس غير مسؤولين، فهي أكبر من كل شيء ويكفي مواقفها البيضاء الداعية للسلم والاستقرار شافعاً لها، فلندع الدبلوماسية تقول كلمتها ولنُبعد الأشخاص غير المسؤولين ونبعد محاولاتهم لإشاعة الذعر، فالإمارات ورغم هدوئها إلا أنها لا يمكن أن ترضى بالتهديد أياً كان شكله.جامعة الإمارات<a href="mailto:BINHUWAIDIN@HOTMAIL.COM">BINHUWAIDIN@HOTMAIL.COM</a>

الإمارات أكبر  من كل شيء   محمد بن هويدن

الإمارات أكبر  من كل شيء

يلجأ الإنسان للنوم كي يريح جسده من عناء العمل والنشاطات التي قام بها خلال اليوم ، وفي العادة نخلد إلى النوم ليلاً. فالليل هو الوقت المناسب للنوم حيث لا ضوضاء ولا أضواء تعكر علينا صفو نومنا، ولكن هنالك فئة من الناس حكمت عليهم ظروفهم بالعمل ليلاً وهم من يطلق عليهم عمال الورديات أو (الشفت).يعاني هؤلاء الأشخاص من تغير دوري في مواعيد نومهم واستيقاظهم، فهم تارة يعملون نهاراً كباقي الناس وتارة أخرى يعملون ليلاً والناس نيام.ولهذا النوع من العمل مشكلات صحية كثيرة يعاني منها هؤلاء العاملون.فما هي هذه المشكلات وكيف يمكن تفاديها؟ وأسئلة أخرى نجيب عنها في هذا التحقيق:توترجهاد أسعد يعمل في أحد المصانع الخاضعة لنظام الورديات حدثنا عن معاناته مع هذا النظام قائلا: إن التوتر يسيطر على حياتي فأنا لا أستطيع وضع برنامج معين وثابت لحياتي لأنني ما أكاد أعقد العزم على القيام بأمر ما في الصباح وإذ برئيسي في العمل يخبرني أن علي الحضور للوردية الصباحية لغياب أحد العاملين وكذلك في الورديات المسائية.لذا أحس دائما بأن يومي مستهلك بالكامل في مصلحة العمل ، فبمجرد انتهاء فترة عملي أهرع للبيت كي أنام وأستيقظ للعمل في اليوم التالي.أرقسامح علي يرى أن الأرق هو المشكلة التي تنغص عليه حياته وقد تحدث قائلا: مشكلتي هي في الورديات الليلية وذلك لأن النوم في النهار لا يسمن ولا يغني من جوع ، فأنا قد أنام نفس عدد الساعات التي أنامها ليلا ولكني أستيقظ والنعاس يسيطر علي بل انني أشعر بأني أصلا لم أنم .وكذلك تمر علي أيام كثيرة لا أنام نهارا وإذا غفوت لدقائق أيقظتني الأصوات التي تضج بالخارج.نوم قهري»إن نوماً لا إراديا يسيطر علي خلال وردية الليل« هذا ما قاله سليم أحمد وتابع: إنه أمر طبيعي فأجواء الليل تشعرني بالنعاس على الرغم من نومي خلال فترة النهار، وذلك قد يكون العائد لأجواء العمل في الليل.فالهدوء يخيم على المكان وعدد العاملين قليل والوقت يمر ببطء شديد لذا كثيراً ما يسرقني النوم ولا أستطيع مقاومته وقد حاولت الإكثار من المنبهات كالقهوة لكن مفعولها وقتي ويزول بسرعة.كسلبت أعد نفسي من العاملين الكسالى بسبب نظام الورديات» هكذا بدأ أيمن خليل كلامه وتابع: أشعر أنني آتي للعمل فقط كي أثبت وجودي وأقضي الساعات فلا متعة ولا إنتاجية كالتي أقدمها في الورديات الصباحية، ومجرد رؤية الناس وهم عائدون من أعمالهم لبيوتهم.وأنا قد بدأ يوم العمل لدي يشعرني بالإحباط والكسل لذلك أرى أن نظام الورديات يرهق العامل فكريا وجسديا وعوائده محدودة.حلول طبيةوعن المشكلات الصحية التي قد تصيب العاملين في نظام الورديات حدثنا د.محمد وفيق اختصاصي الطب النفسي قائلاً: إن نظام الورديات يؤثر على حياتنا بعدة طرق. فالموظف الذي يعمل بالليل وينام بالنهار عادة ما ينام ساعتين إلى أربع ساعات أقل من الموظف الذي يعمل بالنهار وينام بالليل.وهناك اختلاف كبير بين نوعية النوم بالنهار مقارنة بالليل. فالنوم بالنهار عادة ما يكون خفيفاً (قد لا يحصل الموظف على حاجته من النوم العميق) ومتقطعاً مما ينتج عنه عدم استعادة الجسم لنشاطه ومن ثم التعب والخمول والتوتر، وفي بعض الأحيان الأرق. وهذا بدوره ينعكس على إنتاجية الموظف وتركيزه في عمله، وفي بعض الأحيان قد يسبب بعض الأعراض العضوية.فعلى سبيل المثال، إفرازات الجهاز الهضمي تتبع نظام الإيقاع اليومي، فعندما يأكل الموظف في ساعات الليل المتأخرة فإنه يملأ معدته بالأكل في الوقت الذي يكون جهازه الهضمي غير مستعد لذلك، ويتركها خالية بالنهار وهي في قمة نشاطها وإفرازاتها الحمضية. وهذا يفسر نسبياً كثرة شكوى العاملين بالليل من الحموضة.وموظفو الورديات يعانون كثيراًً من الضغوط العائلية والاجتماعية التي يجب عليهم التكيف معها.حيث يجب عليهم العمل عندما يكون أغلب الناس نائمين والنوم عندما يكون الآخرون في أعمالهم، أو يقضون أوقاتاً ممتعة مع أقاربهم وأصدقائهم. ويشتكي هؤلاء الموظفون عادة من عدم القدرة على قضاء أوقات كافية مع أبنائهم أو أصدقائهم أو حتى من ترتيب بعض الأنشطة الترفيهية.وقد يؤثر نقص النوم عند عمال الورديات على قدرتهم على اتخاذ بعض القرارات التي تحتاج إلى تركيز أو ردة فعل سريعة.ولكي نتفادى مشكلات العمل بنظام الورديات يجب على عمال الورديات البدء في تعديل وقت نومهم عند اقتراب انتهاء فترة الوردية الحالية للتكيف مع فترة الوردية القادمة. ففي الأيام الأخيرة من الوردية الحالية يبدأ الموظف في تغيير مواعيد نومه تدريجياً للتكيف مع الفترة الجديدة، فعلى سبيل المثال، إذا كانت ورديتك الحالية في النهار والقادمة في المساء، حاول تأخير نومك ساعة إلى ساعتين كل يوم ومن ثم وقت استيقاظك إن أمكن حتى يساعدك على التكييف مع وقت النوم الجديد.وإذا كانت ورديتك في الليل ونومك في النهار، حاول أن تخلق جو الليل في غرفة نومك، بمعنى أن تجعلها مظلمة وهادئة دون أي ضوضاء. وقد يكون من الصعب القضاء على الضوضاء في وقت النهار، وللتغلب على ذلك يمكن استخدام ما يعرف بالضوضاء البيضاء، وهي أن يكون في الخلفية الصوتية صوت ثابت الشدة ومتواصل، كصوت مروحة أو مكيف الهواء.كما يمكن استخدام المذياع بجعل مؤشر القنوات في نهاية أحد طرفي القنوات بحيث يصدر صوتاً ثابتاً ومتواصلاً يمكن التحكم في شدته. وهذا الصوت تتعود عليه الأذن وهو في نفس الوقت يغطي على الأصوات الأخرى التي قد تؤثر على النوم.ويجب على عامل الورديات أن يلتزم بنظام النوم والاستيقاظ الخاص بورديته بقدر الإمكان حتى في عطلة نهاية الأسبوع. ويحاول أن يجد وقتا محددا لقضائه مع عائلته وأقاربه من دون أن يحدث تغييراً كبيراً في نظام نومه واستيقاظه.كرم أحمد

الورديات.. اضطرابات جسدية و ضغوط عائلية

27h58.jpg

فيما يلي بعض النصائح لمن يواجهون مشاكل نقص النوم وذلك لتحسين نومهم (بعد استبعاد الأسباب العضوية):ـ أخلد إلى السرير فقط عندما تشعر بالنعاس. ـ استخدم السرير للنوم فقط. ـ إذا شعرت بعدم القدرة على النوم، فانهض واذهب إلى غرفة أخرى ولا تعود لغرفة النوم إلى أن تشعر بالنعاس، عندها فقط عد إلى السرير. إذا لم تستطع النوم غادر غرفة النوم مرة أخرى. الهدف من هذه العملية هو الربط ما بين السرير والنوم، ويجب الإدراك أن محاولة إجبار النفس على النوم عند عدم الشعور بالنعاس ينتج عنه الانزعاج والتذمر أكثر من كونه ينفع النوم. فاختصار الوقت في السرير يحسن نومك، في حين أن الإفراط في الوقت في السرير ينتج عنه النوم المتقطع. أعد الخطوة أعلاه كلما دعت الحاجة طوال الليل. قد تضطر خلال الليلة الأولى إلى النهوض من خمس إلى عشر مرات أي أنك لن تنال قسطاً كافياً من النوم. ولكن زيادة الحرمان من النوم في الليالي الأولى يسهل الاستغراق في النوم فيما بعد. وباستخدام الطريقة السابقة والالتزام بها، عادة ما يعود النوم إلى طبيعته خلال أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع، وقد أوضحت الدراسات العلمية فعالية هذا الأسلوب في العلاج.استخدم ساعة المنبه واستيقظ في نفس الوقت صباح كل يوم، بغض النظر عن عدد الساعات التي قد نمتها في الليل. حاول المحافظة على مواعيد نوم واستيقاظ منتظمة خلال أيام الأسبوع، وكذلك في عطلة نهاية الأسبوع. يطالب العديد من المعالجين المرضى المصابين بالأرق بعدم أخذ أي غفوة خلال النهار، وهذا الموضوع يحتاج إلى شيء من التفصيل. ففي حين أن بعض الناس لا ينامون بشكل جيد أثناء الليل عندما يغفون خلال النهار، نجد أن آخرين ينامون بشكل أفضل خلال الليل. لذلك كن طبيب نفسك، وأفعل ما هو أفضل لك دون الأخذ بالاعتبار ما يقوله الآخرون، فمثلاً جرّب أن تغفو لمدة أسبوع، وتجنب أي غفوة خلال الأسبوع الذي يليه وحدد بنفسك في أي وقت كان نومك أفضل. والغفوة خلال النهار يفضل أن تكون بين صلاة الظهر والعصر، ولا تتجاوز فترة النوم (30-45) دقيقة.إذا كنت من الناس الذين تراودهم الأفكار والهواجس عندما يخلدون إلى النوم ولا تستطيع إيقاف تلك الأفكار، أو أنك تبدأ بالتفكير بجدول عمل اليوم التالي، فقد يكون الحل هو (وقت إزالة القلق)، وذلك بتحديد وقت ثابت كل يوم (حوالي 30 دقيقة) وتصفية جميع الأمور المقلقة باستخدام ورقة وقلم. اتباع ذلك سوف يسمح لك بالذهاب إلى الفراش بفكر صافٍ ومستريح.تجنب إجبار نفسك على النوم، فالنوم لا يأتي بالقوة. بدلاً عن ذلك ركز على عمل شيء هادئ يريح بالك كالقراءة أو مشاهدة التلفزيون أو آيات من القرآن وذلك لتشجيع الاسترخاء ومن ثم النوم.فالإنسان الذي يستمر في العمل حتى وقت نومه عادة ما يجد صعوبة في النوم لأن جسمه لم يأخذ حاجته من الاسترخاء الذي عادة ما يسبق النوم.الدراسات العلمية أثبتت أن الرياضيين ينامون بشكل أفضل من الذين لا يمارسون الرياضة، فالتمارين العادية قد تشجع على النوم. ووقت ممارسة الرياضة له أهمية قصوى بالنسبة للنوم، فبداية الدخول في النوم يصاحبها انخفاض في درجة حرارة الجسم، بينما الرياضة تزيد من درجة الحرارة الجسم؛ لذلك يفضل أن يكون التمرين الرياضي قبل وقت النوم على الأقل بثلاث إلى أربع ساعات. ومما يشجع النوم أيضاً قضاء 20 دقيقة في حمام ساخن قبل النوم بساعات قليلة (ساعتان إلى ثلاث ساعات).الطعام والشراب: يجب تجنب تناول الوجبات الغذائية الثقيلة قبل موعد النوم بحوالي 3-4 ساعات، حيث انه من الثابت أن تناول الوجبات الثقيلة في أي وقت من النهار يؤثر سلباً على جودة النوم.ـ يمكن لوجبة خفيفة قبل موعد النوم أن تشجع النوم.ـ من نعم الإسلام أن حرم تناول المشروبات الكحولية. فتناول الكحول قد يؤدي إلى النوم مبدئياً؛ ولكنه من المثبت علمياً أنه ما إن يبدأ الجسم في التفاعل مع المادة الكحولية فإن ذلك يؤدي إلى التقطع في النوم والأرق الشديد، كما أن المواد الكحولية تزيد من فرص الاختناق (الانقطاع في التنفس) أثناء النوم.ـ جميع أنواع المشروبات التي تحتوي على كافيين تؤثر سلباً على النوم، خاصة إذا تم تناولها في فترة المساء أو قبل موعد النوم.ـ النيكوتين هو أحد أنواع المنبهات، فتدخين السيجارة يؤدي إلى نوم متقطع.غرفة النوميؤثر جو غرفة النوم على النوم بدرجة كبيرة، فدرجة الحرارة المرتفعة أو المنخفضة جداً تؤثر سلباً على نوعية النوم، لذلك يجب تعديل درجة حرارة الغرفة لتكون مناسبة.ينتج عن الضوضاء العالية المتقطعة النوم الخفيف المتقطع، لا يساعد الجسم على استعادة نشاطه ولا يمنحه الفرصة للحصول على مراحل النوم العميق. يمكن التخلص من هذه الضوضاء بما يسمى «الضوضاء البيضاء» وهي أن يكون في الخلفية صوت ثابت الشدة ومتواصل كصوت مروحة أو جهاز التكييف.كما أن الضوء القوي في غرفة النوم من العوامل التي تؤثر على النوم. لذلك يفضل أن يكون ضوء غرفة النوم خافتاً. تجنب النظر المتكرر إلى ساعة المنبه، لأن ذلك قد يزيد التوتر ومن ثم الأرق، وتجنب استخدام الساعات التي تضيء بالليلالدكتور أحمد سالم باهماماستشاري أمراض الصدر واضطرابات النوم

حياتنا

نصائح لنوم مريح

02h48.jpg

تزخر سيارة لينكولن MKX الجديدة بتجهيزات مريحة وملائمة وتمثّل خياراً عصرياً جدي داً تشهده سوق السيارات الرياضية المتعددة الاستعمالات الكروس أوفر (CUV) الفخمة.ويجمع تصميم سيارة لينكولن MKX الأنيق بين الشكل الرياضي، والمحرك القوي، والمقصورة الهادئة. وهو يعتزّ أيضاً باحتوائه على أحدث ما توصّلت إليه التكنولوجيا الحديثة كالمصابيح الأمامية المتكيّفة التي تتحرك بناءً على معطيات عجلة القيادة، والسقف الزجاجي البانورامي والمقاعد الأمامية المدفأة والمبرّدة، والمقاعد الخلفية المدفّأة، والنظام السمعي الحائز على شهادة الجودة THX والمجهّز بـ 14 مكبر صوت، ونظام ترفيه بمشغّل أقراص DVD.تتّسع سيارة لينكولن MKX التي تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية المتعددة الاستعمالات الكروس أوفر، لخمسة ركاب. ويمدّها بالقوة محرك بسعة 5 ,3 لترات يستهلك الوقود بفعالية مع ناقل حركة بست سرعات هو الأفضل ضمن هذه الفئة ونظام تعليق مستقلّ تماماً. ترتكز سيارة لينكولن MKX الجديدة على نجاح سيارة لنكولن زيفير التي حظيت بإعجاب جيل جديد من مشتري السيارات الفخمة وحددت لمجموعة سيارات لينكولن رؤية عصرية.تصميم لينكولن العصري تُبرز سيارة لينكولن MKX بشكلها الخارجي الواثق وداخلها المترف الهادئ، رؤية التصميم العصري الذي تعتمده مجموعة لينكولن. فخصر السيارة العالي يحدّده خطّ مطلي بالكروم يحتضن كتفين عريضين، وحواف عجلات بارزة، وأجزاء ناتئة قصيرة المدى تمنح سيارة لينكولن MKX طلّتها العريضة والرياضية. في حين يضفي غطاء من الكروم في كلّ من المرايا الجانبية اللمسة الأخيرة.تعزّز صفائح سوداء في أسفل الهيكل وقفة السيارة الراسخة، وتُبرز العجلات والإطارات القياسية البالغ قطرها 18 بوصة. في حين تنساب الأضواء الليلية الجانبية المدمجة في الواجهة الأمامية البسيطة والمصقولة لتعانق جانب السيارة. أما مصابيح الضباب المحاطة بحواف من الكروم والمدمجة في أسفل الواجهة فتردّد أصداء رأس العادم المزدوج المطلي بالكروم.سيارات لينكولن جديدة لعملاء السيارات الفخمة الجدديريد اليوم مشترو سيارات الكروس أوفر (CUV) الفخمة التمتّع بأسلوب سيارات ان الفخمة، وتفوّقها التقني، وقلّة استهلاكها للوقود، وقيادتها السلسة وقدرتها على المناورة. فهم، رغم إعجابهم بأسلوب السيارات الكروس أوفر، لا يحتاجون إلى كلّ هذه المساحة الإضافية والقدرة على القطر التي تميّز السيارات الرياضية المتعددة الاستعمالات التقليدية.وأوضح حسين مراد، مدير قسم المبيعات والتسويق لدى فورد الشرق الأوسط: تتمتّع سيارات الكروس أوفر (CUV) الفخمة بشعبية واسعة لأنّها تجمع بين أسلوب سيارات ان، وفعاليتها، وفخامتها وبين قدرة ومرونة السيارات الرياضية الأكبر حجماً. وأضاف: تُعنى سيارة لينكولن MKX بمتطلبات عملاء السيارات الفخمة بأسلوب أنيق، وروح نابضة بالحياة، ورفاهية، وفعالية.تمضي سيارة لينكولن MKX قدماً بمجموعة سيارات لينكولن، وتنضمّ إلى سيارة لينكولن زيفير في نفاذها إلى أسواق جديدة وتواصلها مع جيل جديد من محبي سيارات لينكولن. تثبّت سيارة لينكولن MKX أكثر فأكثر كيف ستتميّز مجموعة لينكولن عن المجموعات الأخرى بفضل تصميمها.يوضح هوربوري: تجسّد لينكولن الفخامة مستقبلاً. ويضيف: بدأ الناس يرون الفخامة بمنظار مختلف، ولينكولن تتصدّر المقدمة. هذه هي فرصة لينكولن لتستعيد مكانتها الشرعية في السوق الأميركية للسيارات الفاخرة.نظام الإضاءة في سيارة لينكولنالإضاءة المتميّزة هي العلامة الفارقة في تصميم لينكولن العصري الذي جمع بإتقان بين الفنّ والعملية.يتوفّر نظام إضاءة متكيّف في المصابيح الأمامية يتألّف من ضوء هالوجين منخفض مزوّد بمحرك وقابل للدوران عند المنعطفات بناءً على معطيات عجلة القيادة. عند الالتفاف، تستطيع المصابيح الأمامية إنارة مسافة من الطريق تفوق بمقدار 36 قدماً تلك التي تنيرها المصابيح الأمامية التقليدية.يتّسم نظام إضاءة الباب الخلفي في سيارة لينكولن MKX بالأناقة العملية. فالنظام يستخدم 16 مصباحاً مجهّزة بتقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء LED، ومقسّمة إلى مجموعتين من ثمانية مصابيح تتوسّطهما نجمة لينكولن. فجاءت النتيجة حزام من النور امتدّ على عرض الباب الخلفي.مقصورة هادئة مريحةتعتزّ سيارة لينكولن MKX بمقصورتها التي تعدّ أهدأ سيارات لينكولن على الإطلاق. فبالإضافة إلى تقنيات امتصاص الصوت التقليدية كاللبادات الأكثر سماكة في لوحة التجهيزات، والزجاج الأمامي المصفّح، والزجاج الجانبي الأكثر سماكة، تعتمد سيارة لينكولن MKX مزيجاً من المواد الفريدة لتخفيض ضجيج الطرقات بنسبة أعلى. فقد أُدمجت صفيحة مرنة مخفّفة للضوضاء في قوالب العجلات الخلفية، ولُحمت مواد مخمّدة للصوت خلف الصفائح المعدنية الخارجية.يتميّز التصميم الداخلي بلوحة قيادة عريضة انسيابية مع حيّز تخزين وسطي مصقول وحسن الترتيب. وتتخلّل جوانب الأبواب لمسات من الخشب والنيكل الساتيني. في حين تغمر سيارة لينكولن بأضوائها البيضاء العذبة مفاتيح التحكّم لتكون راضياً عن تجربتك مع المقصورة ليلاً.تتيح الفواصل القابلة للنزع في الكونسول المركزي تخصيص حيّز التخزين تبعاً لاحتياجات العملاء بدءا من أجهزة الكمبيوتر المحمولة إلى الحقائب اليدوية والأقراص المدمجة. يحتوي أيضاً الكونسول المركزي على منفذ للطاقة مخفي متوفّر- ليصبح بذلك مجموع منافذ الطاقة المتوفّرة داخل المقصورة أربعة - ومقبس سمعي خاص بمشغّل MP3 الموسيقي. يمكن توضيب أسلاك الهاتف ومشغّل MP3 الموسيقي في فتحة مدمجة في الكونسول تتيح الوصول إلى منفذ طاقة.تحدّت المقصورة شكلها الخارجي المصقول واتّسمت برحابة مدهشة. فهي تحتوي على مقاعد أمامية للسائق والراكب الأمامي مزوّدة بثماني وضعيات قابلة للتعديل آلياً وبمساند لأسفل الظهر آلية، مع مقاعد مدفأة ومبرّدة متوفّرة. ومن المؤكّد أن مقاعد الصف الثاني ستؤمّن الراحة لكافّة الركاب مع توفّر المقاعد المدفأة، ومسند الرأس المذهل، وحيز القدمين الذي يعدّ الأفضل ضمن هذه الفئة من السيارات.إضافة إلى ذلك، يتمتّع الصف الثاني المجزّأ بنسبة 60/40 بقدرة الانحناء لغاية 15 درجة. كما وأنّه قابل للطي والدوران بحركة واحدة سلسة من المقبض المركّب في المقعد أو بمجرّد الضغط على زر الطي السهل EasyFold العامل عن بعد والممكن الوصول إليه من الباب الخلفي. توفّر سيارة لينكولن MKX فسحة تحميل قدرها 7, 68 قدماً مكعّباً عند طي المقاعد الخلفية.يُخفّف سقف فيستا روف Vista Roof الزجاجي المتوفّر في سيارة لينكولن MKX من حدة الإجهاد الذي يتعرض له السائقون المتواجدون في الشوارع الأكثر ازدحاماً لما يوفّره من مناظر خارجية فريدة وشعور بالحرية ناجم عن القيادة في الهواء الطلق.يتضمّن سقف فيستا روف Vista Roof فتحة زجاجية أمامية عريضة قياس 3 ,27 X 29.4 بوصات قابلة للفتح، والانغلاق، والإمالة، والانزلاق بكبسة زر واحدة. يمكن إسدال ستارتين من القماش عاملتين بالكهرباء في آن واحد لحماية البصر من وهج الشمس. في حين تتيح الفتحة الزجاجية الخلفية الثابتة قياس 75, 15 x 31.3 بوصة لركاب المقاعد الخلفية فرصة التمتّع بالمناظر الخارجية.نظام ترفيه بمشغّل أقراص DVDبإمكان ركاب المقاعد الخلفية الاستمتاع بنظام الترفيه المتوفّر المزوّد بمشغّل أقراص DVD وبشاشة قلابة قياس 8 بوصات. في حين يتضمّن نظام الصوت المحيطي المتوفّر والحائز على شهادة الجودة THX 14 مكبر صوت، ونظامي ساب ووفر لتضخيم درجات الصوت المنخفضة وطاقة قدرها 600 واط ومعالج متطوّر يتيح عرض النطاق التردّدي، وأرقى المستويات السمعية، والتغطية المتجانسة.محرك CHOD الجديد بالكامليُطلّ لأوّل مرة في سيارة لينكولن MKX محرك DOHC الجديد بالكامل والمؤلّف من ست اسطوانات بشكل V سعة 5,3 لترات مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.تمّت معايرة هذا المحرّك خصيصاً بحيث يؤمّن أداءً سلساً خلال الرحلات الطويلة أو عند القيادة في المدينة. وتمّ تصميم مجموعة القوة المحرّكة كوحدة متكاملة من أجل التفوّق في الأداء، والتخفيف من حدة الضوضاء، والاهتزاز، والخشونة، والاقتصاد في استهلاك الوقود.توفّر بنية المحرك القوية والخفيفة المصنوعة من الألمنيوم المصبوب، والصمامات الأربعة الخفيفة والعاملة مباشرة، ونظام الصمامات القادوسية الميكانيكية تشغيلاً سلساً ومتفوّقاً وتسارعاً هائلاً. صُمّمت مجموعة تزويد المحرك بالوقود كنظام شامل بدءا من هيكل صمام الاختناق إلى صمامات الوقود. يتضمّن هذا النظام مشعب سحب مزوّد بحجرة مزدوجة، مع كامات ذات توقيت متغيّر للتأكّد من سلاسة دوران المحرّك أثناء التوقّف وتحسين مستوى عزم الدوران لمزيد من القوة. من شأن نسبة الانضغاط البالغة 3 ,10:1 والمحوّلات الحافزة الموصولة على مقربة من المحرك التخفيف من مستوى الانبعاثات.يعتمد ناقل الحركة الأوتوماتيكي المتطوّر والمزوّد بست سرعات على معدّل سرعة تروس واسع النطاق قدره 04,6:1. يساعد هذا على اقتصاد نسبة من الوقود عند اجتياز الطرقات السريعة تفوق بمقدار 7% تلك التي يوفّرها ناقل الحركة الأوتوماتيكي بأربع سرعات. جرى استخدام مقابض متعددة لتغيير السرعة بمزيد من السلاسة والرهافة.تمّت معايرتها لملاءمة المنعطفاتتجسّد سيارة لينكولن MKX مثال القيادة السلسة التي توفّرها مجموعة لينكولن بفضل وفقتها المديدة، ونظام التعليق المستقل للعجلات الأربع، وديناميات القيادة المصقولة التي تمنحها فورد. توفّر بنية سيارة لينكولن MKX الأحادية الهيكل ركيزةً متينة لنظام التعليق المستقلّ للعجلات الأربع. فقد تمّ تركيب نظام التعليق الأمامي «ماكفرسون» المزوّد بقوائم انضغاطية على هيكل فرعي منفصل يعتمد جلبات هيدروليكية للتخفيف من اهتزاز عجلة القيادة غير المرغوب فيه.يعتمد نظام التعليق الخلفي المستقل المزوّد بأربعة روابط على شفرات تحكّم من الفولاذ المصبوب وممتصات للصدمات أحادية الأنبوب من أجل معايرة نظام التعليق معايرة دقيقة. تمّ تركيب ممتصات الصدمات الخلفية جانبياً وخلف مركز العجلة لتعزيز القدرة على القيادة والمناورة. تتوفّر سيارة لينكولن MKX بشكل قياسي بفرامل قرصية في العجلات الأربع وبنظام فرملة مانع للانغلاق.وأوضح ماركوس أوليفيرا، المدير التنفيذي لقسم السيارات الأحادية الهيكل: تمّ ضبط نظام الدفع الذكي بكافة العجلات المتوفر في سيارة لينكولن MKX مع التشديد على الأداء الفاخر والقيادة الآمنة في كافة الأحوال المناخية. يؤمّن هذا النظام بأسلوب سلس ونشط العزم لكافة العجلات حتى قبل حدوث الانزلاق. بإمكان جلبة وصل نشطة تأمين عند الحاجة كمية العزم الدقيقة للعجلات الخلفية. في حين يستطيع نظام الدفع الذكي بكافة العجلات مع نظام التحكّم بالدفع المتوفّر تبديل العزم من الأمام إلى الخلف ومن جهة إلى أخرى.تفادي الحوادث والوقاية منهايتوفّر بشكل قياسي في سيارة لينكولن MKX نظام السلامة النشط والفريد أدفانس تراك Advance Trac المعزّز بميزة التحكّم بالثّبات ضدّ التدهور Roll Stability Control. يؤمن هذا النظام قدرة أكبر على التحكّم لاسيّما عند قيادة سيارة الكروس أوفر بزخم وجرأة. إنّ فصل نظام التحكّم بالثّبات ضدّ التدهور Roll Stability Control عن نظام التحكّم بالانعراج التقليدي يتيح لكل نظام العمل وفق المنهج الأكثر فعالية، وتوفير نظام محسّن للتحكّم بالثبات ضدّ الانزلاق الجانبي والتدهور.أوضح ستيفان كوزاك، كبير مهندسي قسم شؤون السلامة لدى شركة فورد: إن قدرة سيارة لينكولن MKX على المناورة الآمنة تساعد السائقين على تفادي الحوادث لا سيما عند اقترانها بتقنية السلامة النشطة والمبتكرة خاصّتنا.وأضاف: في حال وقوع حادث، تحتوي سيارة لينكولن MKX على مجموعة شاملة من مواصفات السلامة المتفاعلة.تمّ تجهيز سيارة لينكولن MKX بشكل قياسي بست وسائد هوائية تضمّنت وسائد أمامية، وأمامية جانبية، وستائر هوائية جانبية. أماّ عجلة القيادة، ومسند الركبة، وصندوق حفظ الأغراض فكلّها ممتصّة للصدمات. يعتمد مقعد السائق وحدة استشعار لوضعية المقعد في حين يعتمد مقعد الراكب الأمامي وحدة استشعار لتصنيف الراكب الأمامي - جُهّز كلا المقعدين بأحزمة أمان مزوّدة بأجهزة للشدّ المسبق وللحدّ من ضغط حزام الأمان خلال الاصطدام.تتألّف سيارة لينكولن MKX من طبقات عديدة لحماية الركاب عند وقوع اصطدام جانبي تشتمل على هيكل أحادي متين مع أطر سلّمية تتخلّلها عوارض، وزخرفة في الأبواب الجانبية ممتصّة للصدمات، وبنية زجاجية معزّزة، ووسائد هوائية جانبية مركبّة في المقاعد، ونظام «سيفتي كانوبي» للستائر الهوائية الجانبية Safety Canopy مع وحدة تحسّس للانقلاب وستائر هوائية جانبية تدوم مدة أطول.

نتائج البحث عن: الضوضاء البيضاء

خطط إنجليزية سرية لمواجهة «الضوضاء المكسيكية»

أتطلع لأولمبياد 2028.. أول تعليق من ديوكوفيتش بعد ذهبية باريس

«تايم» تدير منشآت فندقية بالمغرب

كورونا يعيد دلافين وردية نادرة إلى هونج كونج

مجفف الشعر يسرّع شيخوخة الدماغ

أشجار «الملنجتونيا» تُعطّر شوارع دبي

بيانو في محطات قطارات لندن لتقليل ضوضاء السفر

«بي بي سي»: محمد بن راشد سياسي بارع

محمد بن راشد: دبي تجاوزت الأزمة العالمية في فتـرة وجيزة وتمضي بثقة نحو المستقبل

قيمة العلاقات الصينية الهندية

تدشين ترامواي الدار البيضاء بـ 600 مليون يورو

مدن الدولة الأفضل للمعيشة في الشرق الأوسط

غرف فندقية في الإمارات تمتص ضجيج الشخير

أهالي خورفكان: خليفة صاحب أياد بيضاء ومحب لشعبه

«الضوضاء البيضاء» تزيد تركيز الأطفال

«الضوضاء البيضاء» تزيد تركيز الأطفال

الإمارات أكبر من كل شيء

الورديات.. اضطرابات جسدية و ضغوط عائلية

نصائح لنوم مريح

لينكولن MKXأوّل سيارة كروس أوفرتقدّم خياراً فخماً